A.并列
B.串聯(lián)
C.并聯(lián)
D.組織
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.定量分析方法
B.測量分析方法
C.定性分析方法
D.檢測分析方法
A.發(fā)動機間隙熄火
B.控制系統(tǒng)故障
C.空氣流量計故障
D.節(jié)氣門連接件故障
A.交流(AC)信號
B.直流(DC)信號
C.頻率調(diào)制信號
D.脈寬調(diào)制信號
A.發(fā)動機水溫
B.電磁閥的關(guān)閉或打開
C.進(jìn)氣壓力
D.發(fā)動機轉(zhuǎn)速
A.檢測車輛系統(tǒng)的故障;故障碼存儲在ECU的存儲單元中;提示駕駛?cè)薊CU已檢測到故障,應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛及時檢測維修;啟用故障保護功能,確保車輛安全運行;提供故障信息,協(xié)助維修人員查找故障。
B.檢測電子控制系統(tǒng)的故障;故障碼存儲在ECU的存儲單元中;提示駕駛?cè)塑囕v需要檢測故障,應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛及時檢測維修;啟用故障保護功能,車輛可能隨時拋錨;提供故障信息,協(xié)助維修人員查找故障。
C.檢測電子控制系統(tǒng)的故障;故障碼存儲在ECU的存儲單元中;點亮故障指示燈,提示駕駛?cè)薊CU已檢測到故障,應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛及時檢測維修;啟用故障保護功能,確保車輛安全運行;提供故障信息,協(xié)助維修人員查找故障。
D.檢測電子控制系統(tǒng)的故障;點亮故障指示燈,提示駕駛?cè)薊CU已檢測到故障,應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛及時檢測維修;未啟用故障保護功能,車輛可能隨時拋錨;提供故障信息,協(xié)助維修人員查找故障。
最新試題
限制汽油發(fā)動機壓縮比過高的因素有()
點火系統(tǒng)的點火的質(zhì)量決定于()
()不屬于計算基本燃油噴射量的信號。
能夠反映噴油器是否存在漏油的油壓測量值是()
如果火花塞螺紋過短,伸入燃燒室的長度不夠則可能會出現(xiàn)()
就車檢測噴油器時,可用()的方法檢查。
當(dāng)電瓶電壓較低時,發(fā)動機電腦將控制噴油嘴的噴射脈寬()
發(fā)動機怠速時的負(fù)荷包括以下哪幾項?()
除了節(jié)氣門控制系統(tǒng)能夠調(diào)整氣缸內(nèi)的新鮮氣體和殘余氣體質(zhì)量外,還包括()
燃燒過程中主要的副產(chǎn)物有()