A.操作型系統(tǒng)
B.單功能系統(tǒng)
C.多功能系統(tǒng)
D.決策型系統(tǒng)
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A.GIS
B.GPS
C.EDI
D.ERP
A.GIS
B.GPS
C.EDI
D.ETC
A.浙江某造紙場從吉林運(yùn)回大量樹杈做原料
B.搬運(yùn)煤炭中的矸石
C.采用簡單包裝
D.貨物入庫時發(fā)生的裝卸次數(shù)不大于2
A.橋式起重機(jī)
B.門式起重機(jī)
C.堆垛起重機(jī)
D.岸邊起重機(jī)
A.輕小型類
B.橋式類
C.臂架類
D.升降機(jī)
最新試題
如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)而不需做過多裝卸搬運(yùn)前的準(zhǔn)備工作,則裝卸搬運(yùn)活性低。
迫使供應(yīng)商相互壓價(jià),是供應(yīng)鏈管理的基本原則之一。
組織體系的建立其實(shí)最終的目的是為了()
在海洋運(yùn)輸中,貨船混載雜貨,則必須嚴(yán)格使用()包裝。
要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上各國環(huán)節(jié)的有機(jī)連接,需要對各個環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。
物流信息廣泛性,連續(xù)性,多樣性和動態(tài)性,決定了物流信息的復(fù)雜性,在物流活動中必須對不同來源,不同種類,不同時間和相互聯(lián)系的物流信息進(jìn)行反復(fù)研究和處理,才能得到具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的信息。
豐巢開發(fā)電商業(yè)務(wù)屬于()
果蔬食品倉庫應(yīng)該選擇在入城干道處,以免運(yùn)輸距離拉得過長,商品損耗過大。
標(biāo)有收貨人的簡稱、參考號、目的地、件號都是屬于運(yùn)輸標(biāo)志。
包裝按其方法分類有()、()、()、()。