單項(xiàng)選擇題航修的特點(diǎn)有（）。①由船廠或航修站進(jìn)行修理；②通常在船舶兩航次間停港時(shí)進(jìn)行；③可隨船搶修。
A.①②③
B.②③
C.①③
D.①②
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1.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于破斷強(qiáng)度的說(shuō)法，不正確的是（）
A.表征繩索的實(shí)際強(qiáng)度
B.繩索允許使用的最大強(qiáng)度
C.將繩索逐漸均應(yīng)拉伸，直至斷裂為止所需的拉力
D.選用繩索的重要依據(jù)
2.單項(xiàng)選擇題下列有關(guān)船體裂紋"狀況衡準(zhǔn)"表述正確的是（）。①"GOOD"無(wú)裂紋；②"FALR"輕微裂紋；③"POOR"嚴(yán)重裂紋
A.①③
B.②③
C.①②
D.①②③
3.單項(xiàng)選擇題焊縫內(nèi)部質(zhì)量檢查一般采?。ǎ＂賆光透視；②y射線透視；③超聲波探測(cè)；④磁粉探傷；⑤水密檢查
A.①②③
B.③④⑤
C.①②③⑤
D.①②③④
4.單項(xiàng)選擇題船舶消防管系修復(fù)后應(yīng)進(jìn)行下列哪種試驗(yàn)？（）
A.水壓試驗(yàn)
B.沖水試驗(yàn)
C.氣密試驗(yàn)
D.淋水試驗(yàn)
5.單項(xiàng)選擇題對(duì)集裝箱船貨艙進(jìn)行檢查保養(yǎng)時(shí)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注（）。①貨艙艙口結(jié)構(gòu)；②艙口圍板；③貨艙內(nèi)箱角結(jié)構(gòu)；④艙口端橫梁與縱艙壁連接的肋板處結(jié)構(gòu)。
A.①③④
B.①③
C.①②③④
D.①②
最新試題
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度，深水檔誤差為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）不屬于艙底水管系。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
應(yīng)急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題