單項(xiàng)選擇題對(duì)于大批量交易的散裝貨，因較難掌握商品的數(shù)量，通常在合同中規(guī)定（）。
A.品質(zhì)公差條款
B.溢短裝條款
C.立即裝運(yùn)條款
D.倉(cāng)至倉(cāng)條款
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1.單項(xiàng)選擇題某外貿(mào)公司對(duì)外以CFR報(bào)價(jià)，如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)采用（）為宜。
A.FCA
B.CIP
C.CPT
D.DDP
2.單項(xiàng)選擇題在交貨地點(diǎn)上，《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》中對(duì)（）的解釋與《2000年通則》中對(duì)FOB的解釋相同。
A.FOB Under Tackle
B.FOB
C.FOB Vessel
D.FOB liner Terms
3.單項(xiàng)選擇題CIF Ex Ship’s Hold與DES相比，買方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)（）。
A.前者大
B.兩者相同
C.后者大
D.買方不承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)
4.單項(xiàng)選擇題《1932年華沙一牛津規(guī)則》是國(guó)際法協(xié)會(huì)專門為解釋（）合同而制定的。
A.FOB
B.CFR
C.CIF
D.FCA
5.單項(xiàng)選擇題憑賣方樣品成交時(shí)，應(yīng)留存（）以備交貨時(shí)核查之用。
A.回樣
B.復(fù)樣
C.參考樣
D.對(duì)等樣品
最新試題
近幾年，集裝箱運(yùn)力雄踞世界第一的海運(yùn)公司是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
正本海運(yùn)提單性質(zhì)可以描述為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀，部分因滅火而被浸濕，卸貨時(shí)還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值，還有部分不知去向，則（）屬于共同海損。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)出口發(fā)生爭(zhēng)議，商事合同約定的沖突的處理方式且具有終局性的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
空運(yùn)單性質(zhì)可以描述為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一份出口合同中規(guī)定CIF 紐約，每公噸2000美元，折扣4%，賣方實(shí)際收入為（）美元。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)INCOTERMS2020，在CIF和DPU條件下，運(yùn)輸途中貨物損壞滅失的風(fēng)險(xiǎn)，（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
海關(guān)估價(jià)的估價(jià)方法，包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
一般貿(mào)易貨物放行之后的（）年之內(nèi)，海關(guān)有權(quán)利稽查。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不屬于中國(guó)人民保險(xiǎn)公司三種基本險(xiǎn)的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題