A.撿貨復(fù)核
B.合流
C.盤(pán)點(diǎn)庫(kù)存
D.點(diǎn)貨上車(chē)
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A.丙-丁-乙-甲
B.乙-丙-甲-丁
C.丁-甲-丙-乙
D.丙-丁-甲-乙
A.領(lǐng)取復(fù)核單
B.簽名確認(rèn)
C.RF清點(diǎn)
D.差異處理
A.貨品種類(lèi)
B.貨品包裝
C.出貨件數(shù)
D.物流箱數(shù)
A.FIFO
B.FOFI
C.FBOI
D.FIHO
A.DPS
B.DNS
C.DSP
D.DMS
A.補(bǔ)貨差錯(cuò)數(shù)量
B.補(bǔ)貨總數(shù)量
C.延遲補(bǔ)貨的貨品總量
D.補(bǔ)貨延遲率
A.每訂單平均訂貨數(shù)量
B.延遲交貨訂單數(shù)
C.日均受理訂單數(shù)
D.實(shí)際交貨數(shù)量
A.面向通道
B.先進(jìn)先出
C.分層堆放
D.周轉(zhuǎn)率對(duì)應(yīng)
A.托盤(pán)式貨架
B.抽屜式貨架
C.閣樓式貨架
D.懸臂式貨架
A.包裝
B.性質(zhì)
C.數(shù)量
D.質(zhì)量
最新試題
下列關(guān)于整車(chē)、零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸描述正確的有()
下列術(shù)語(yǔ)與資源有關(guān)的有()
托盤(pán)貨架儲(chǔ)存的優(yōu)點(diǎn)有()等。
包裹快遞與供應(yīng)配送和銷(xiāo)售配送的主要區(qū)別在于()。
MPR系統(tǒng)的主要輸入是:()
國(guó)際物流的復(fù)雜性是指()。
信息系統(tǒng)由以下要素組成:()
以下選項(xiàng)中,不能體現(xiàn)ERP系統(tǒng)核心管理思想的是:()
在采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的條件下,買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任與費(fèi)用的劃分界限在()。
企業(yè)經(jīng)營(yíng)是一個(gè)連續(xù)不斷的過(guò)程,一般采用()預(yù)算的方法。