A.開(kāi)閉系統(tǒng)的密封性能試驗(yàn)檢測(cè)方式一般主要有淋雨、氣密性、超聲波。
B.密封性能是開(kāi)閉系統(tǒng)的重要指標(biāo)
C.開(kāi)閉系統(tǒng)的密封也稱為動(dòng)態(tài)密封
D.密封隔音性能取決于密封條的壓縮量
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A.氣彈簧
B.四連桿機(jī)構(gòu)
C.扭桿彈簧
D.以上都不對(duì)
A.車(chē)門(mén)焊接定位各分總成時(shí)，定位孔所在的平面應(yīng)與坐標(biāo)平面平行
B.車(chē)門(mén)焊接定位各分總成時(shí)（主要指重要的大總成件），定位基準(zhǔn)面必須為剛性較強(qiáng)區(qū)域的平面，主基準(zhǔn)面與坐標(biāo)平面平行
C.采用型面/邊定位時(shí)（代替定位孔），可以選擇精度無(wú)法控制或者檢具無(wú)法檢測(cè)的型面/邊作定位基準(zhǔn)
D.定位基準(zhǔn)的選擇必須保證夾具、檢具、模具三者的基準(zhǔn)統(tǒng)一，并盡量保證焊接過(guò)程中各個(gè)工序的基準(zhǔn)的延續(xù)性
A.鉸鏈軸線靠近外表面、靠近車(chē)門(mén)分縫
B.鉸鏈軸線遠(yuǎn)離外表面、遠(yuǎn)離車(chē)門(mén)分縫
C.鉸鏈軸線靠近外表面、遠(yuǎn)離車(chē)門(mén)分縫
D.鉸鏈軸線遠(yuǎn)離外表面、靠近車(chē)門(mén)分縫
A.可隨時(shí)保持懸停狀態(tài)
B.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠
C.成本低
D.布置空間要求小
如圖所示地板下縱梁上孔位，需要采用的密封是（）
A.塑料堵蓋
B.橡膠堵蓋
C.貼片
D.無(wú)需密封
最新試題
車(chē)身輕量化設(shè)計(jì)并不是簡(jiǎn)單的車(chē)身減重，其設(shè)計(jì)理念貫穿于車(chē)身整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，是與車(chē)身性能設(shè)計(jì)緊密聯(lián)系在一起的一個(gè)（）平衡設(shè)計(jì)。
在汽車(chē)造型評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)并凍結(jié)后，所進(jìn)行的結(jié)構(gòu)方面詳細(xì)的設(shè)計(jì)工作屬于（）階段。
通過(guò)切斷傳播路徑，使車(chē)身覆蓋件振動(dòng)受抑的方法有（）
除了黃金比例，能讓車(chē)輛更美的另一個(gè)秘訣就是（），依據(jù)該設(shè)計(jì)理念設(shè)計(jì)的汽車(chē)造型，視覺(jué)效果更為協(xié)調(diào)，更能突出美感。
汽車(chē)發(fā)展的三大主題中最重要的是（）
目前轎車(chē)車(chē)門(mén)采用的結(jié)構(gòu)形式主要有三種（）、滾壓窗框結(jié)構(gòu)和半開(kāi)放式車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)。
下列哪一項(xiàng)不屬于車(chē)身結(jié)構(gòu)的功能件（）
轎車(chē)車(chē)門(mén)是通過(guò)（）連接在車(chē)身上的。
以下哪些選項(xiàng)屬于現(xiàn)代汽車(chē)車(chē)身造型技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)內(nèi)容（）
車(chē)身剛度設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是在（）下，車(chē)身最大變形應(yīng)不超過(guò)許用值。