A.移動(dòng)通信網(wǎng)
B.傳感器技術(shù)
C.云計(jì)算
D.機(jī)械切割技術(shù)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.互聯(lián)網(wǎng)能夠不受空間限制來(lái)進(jìn)行信息交換
B.互聯(lián)網(wǎng)的使用者是人，物聯(lián)網(wǎng)的使用者是人和物
C.物聯(lián)網(wǎng)是獨(dú)立出來(lái)的新網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)沒(méi)有關(guān)聯(lián)
D.物聯(lián)網(wǎng)將給人類(lèi)帶來(lái)更加智能的生活
A.應(yīng)用層
B.傳感層
C.平臺(tái)層
D.網(wǎng)絡(luò)層
A.包括web設(shè)置、動(dòng)態(tài)更新、TCP/IP閱讀器界面、內(nèi)建兼容SQL的數(shù)據(jù)庫(kù)引擎
B.是EPC的物理載體，附著于可跟蹤的物品上，主要由天線和芯片組成，可全球流通并對(duì)其進(jìn)行識(shí)別和讀寫(xiě)
C.識(shí)別RFID標(biāo)簽的電子裝置，與信息系統(tǒng)相連，可以無(wú)線感應(yīng)的方式讀取RFID標(biāo)簽中的EPC碼并將其輸入后端的信息系統(tǒng)
A.應(yīng)用層
B.網(wǎng)絡(luò)層
C.平臺(tái)層
D.感知層
A.能夠提供適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的通信能力
B.能夠調(diào)整傳感器工作模式，重新標(biāo)定傳感器的線性度，以適應(yīng)所處的實(shí)際感知環(huán)境，提高測(cè)量精度與可信度
C.幫助人類(lèi)全面的感知和研究環(huán)境變化的規(guī)律
最新試題
高頻段射頻標(biāo)簽，簡(jiǎn)稱高頻標(biāo)簽，工作頻率一般為3~30MHz，典型工作頻率為13.56MHz。高頻標(biāo)簽一般也是無(wú)源標(biāo)簽。標(biāo)簽與讀寫(xiě)器之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時(shí)，標(biāo)簽必須位于讀寫(xiě)器天線輻射的近場(chǎng)區(qū)內(nèi)，讀寫(xiě)距離一般也小于1m。
在智慧交通中，磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和（）
共享帶寬方式就是運(yùn)營(yíng)商會(huì)默認(rèn)地為每個(gè)局域網(wǎng)提供一定的帶寬資源，然后局域網(wǎng)內(nèi)的用戶去共享這些帶寬，此方式可以降低運(yùn)營(yíng)成本，收費(fèi)相對(duì)低廉。
隨著智能工廠發(fā)展，很多工業(yè)設(shè)備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡(luò)上，在安全體系方面，會(huì)帶來(lái)很多挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)。
無(wú)源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供，電量充足時(shí)，信號(hào)的傳輸距離遠(yuǎn)，但隨著電量的消耗，傳輸距離會(huì)受到嚴(yán)重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對(duì)傳輸距離要求較高的場(chǎng)合。
驅(qū)動(dòng)程序完成網(wǎng)卡接收和發(fā)送數(shù)據(jù)包的復(fù)雜處理過(guò)程。
智能工廠網(wǎng)絡(luò)主要由工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)、公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及云基礎(chǔ)設(shè)施組成。
智慧工地是物聯(lián)網(wǎng)在建筑施工行業(yè)的典型應(yīng)用，是實(shí)現(xiàn)施工行業(yè)（）、精細(xì)化管理的手段。
由于讀寫(xiě)距離的增加，應(yīng)用中有可能在讀寫(xiě)區(qū)域中同時(shí)出現(xiàn)多個(gè)標(biāo)簽的情況，從面提出了多標(biāo)簽同時(shí)讀取的需求，多標(biāo)簽識(shí)讀效率是射頻識(shí)別系統(tǒng)的一個(gè)重要指標(biāo)。超高頻讀寫(xiě)器不僅有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率，在很短的時(shí)間內(nèi)可以讀取大量的電子標(biāo)簽。
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識(shí)別和（）