打開(kāi)ADV II控制系統(tǒng)的電源，再按“ERROR”鍵后，震源就可以升壓了。

用VCA做性能檢測(cè)時(shí)，應(yīng)該將測(cè)試加速度表盡可能地靠近系統(tǒng)控制加速度表。

如果可控震源提升系統(tǒng)的內(nèi)泄過(guò)大，提升操作時(shí)容易導(dǎo)致液壓系統(tǒng)低壓波動(dòng)。

如果震源液壓系統(tǒng)的低壓濾油器濾芯太臟，則會(huì)生產(chǎn)較大的背壓，使系統(tǒng)低壓升高。

使用ADV II或VIB PRO控制系統(tǒng)的可控震源，可以采用力復(fù)位的方法解決一些振幅控制失效問(wèn)題。

可控震源行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的油氣加力器是（）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

在可控震源的閉式液壓系統(tǒng)中，補(bǔ)油泵的排量通常為主泵排量的（）

在震源作業(yè)時(shí)，可以采用提平板的方法終止震源掃描。

采用峰值力控制時(shí)，震源最大輸出力設(shè)置通常不超過(guò)靜載壓重的（）

在采用基值力控制時(shí)，震源最大輸出力設(shè)置通常不超過(guò)靜載壓重的（）