當(dāng)震源驅(qū)動泵吸油濾芯臟后，震源的故障表象是行走無力，應(yīng)該及時更換濾芯。

打開ADV II控制系統(tǒng)的電源，再按“ERROR”鍵后，震源就可以升壓了。

通常情況下，可控震源的激發(fā)能量越大，則輸出力的畸變值（）

相位控制采用的控制方法基本上都脫離不開參考信號與反饋信號的（）鎖定這一基本概念。

采用峰值力控制時，震源最大輸出力設(shè)置通常不超過靜載壓重的（）

KZ-28型可控震源的前后橋與變速箱間采用了（）十字節(jié)萬向傳動軸。

KZ-28可控震源的轉(zhuǎn)向是一種完全（）轉(zhuǎn)向。

可控震源行車制動系統(tǒng)的油氣加力器是（）傳動機構(gòu)。

脂肪酸金屬皂的稠化能力是指在潤滑油中呈分散狀態(tài)的固體皂，使?jié)櫥簭牧黧w轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w的能力。

對于可控震源輸出力的設(shè)置為70%時，能夠接受的平均畸變值水平為（）