A.矯直鋼軌硬彎
B.鋼軌打磨
C.焊補(bǔ)
D.破底清篩
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A.維修主要項(xiàng)目、數(shù)量、地點(diǎn)、材料和人工數(shù)。
B.工作量調(diào)查、設(shè)備檢查、驗(yàn)收的人工數(shù)。
C.日常巡檢的主要內(nèi)容、材料和人工數(shù)。
D.臨時(shí)補(bǔ)修人工數(shù)和天窗計(jì)劃。
A.線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定合格率。
B.線路日常保持狀態(tài)評(píng)定合格率。
C.道岔日常保持狀態(tài)評(píng)定合格率。
D.軌道檢查車檢測(cè)質(zhì)量合格率。
A.恢復(fù)線路設(shè)備固有可靠度
B.提高線路設(shè)備固有可靠度
C.列車以規(guī)定速度安全運(yùn)行
D.列車以規(guī)定速度不間斷地運(yùn)行
A.恢復(fù)線路設(shè)備固有可靠度
B.提高線路設(shè)備固有可靠度
C.列車以規(guī)定速度安全運(yùn)行
D.列車以規(guī)定速度不間斷地運(yùn)行
A.安全性
B.舒適性
C.可靠性
D.平衡性
最新試題
線路、道岔計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中錯(cuò)牙達(dá)到（）標(biāo)準(zhǔn)為失格。
屬于混凝土軌枕螺旋道釘鉆取機(jī)操作要領(lǐng)的是（）。
下列關(guān)于護(hù)軌螺栓安設(shè)敘述正確的是（）。
線路設(shè)備檢查時(shí)緩和曲線（含直線順坡地段），仍按（）m距離繼續(xù)測(cè)量軌距和水平，但測(cè)量點(diǎn)應(yīng)盡量接近順坡標(biāo)注點(diǎn)。
發(fā)生軌道電路紅光帶時(shí)，如檢查為鐵屑封連，應(yīng)如何處置？（）
下列對(duì)《普速鐵路線路修理規(guī)則》中對(duì)改道作業(yè)敘述正確的是（）。
線路設(shè)備檢查時(shí)，曲線地段以上股為基準(zhǔn)股，曲線和道岔前后（）m，以曲線上股和道岔直外股同側(cè)鋼軌為基準(zhǔn)股。
線路震后檢查重點(diǎn)有哪些？（）
固定型轍叉心軌和翼軌垂直磨耗限值中，其他站線道岔的重傷標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。
200km/h以下線路（不含200km/h以下僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的鐵路）正線道岔鋼軌頭部磨耗重傷限值中尖軌、可動(dòng)心軌、叉跟尖軌頂寬10mm斷面?zhèn)让婺ズ氖牵ǎ?/p>