A.預(yù)防滑絲—————鋼絞線外露30±5mm
B.預(yù)防滑絲—————鋼絞線外露35±5mm
C.預(yù)應(yīng)力筋保護(hù)層——鋼絞線端頭距梁端面≥40mm
D.預(yù)應(yīng)力筋保護(hù)層——鋼絞線端頭距梁端面≥30mm
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A.檢查梁體混凝土表面質(zhì)量，有輕微缺陷允許在預(yù)施應(yīng)力后進(jìn)行修補(bǔ)處理
B.檢查梁體混凝土強(qiáng)度、彈性模量和齡期是否已達(dá)設(shè)計(jì)要求
C.千斤頂和油壓表在配套校正期內(nèi)，油表經(jīng)試驗(yàn)室校準(zhǔn)，無(wú)異?，F(xiàn)象
D.檢查使用的預(yù)應(yīng)力鋼絞線是否準(zhǔn)確，外露部位不得有損傷、扭結(jié)
A.強(qiáng)度
B.彈模
C.時(shí)間
D.齡期
A.箱梁振搗原則：插棒為主側(cè)振為輔
B.T梁振搗原則：插棒為主側(cè)振為輔
C.箱梁振搗原則：側(cè)振為主插棒為輔
D.T梁振搗原則：側(cè)振為主插棒為輔
A.側(cè)模
B.底模
C.內(nèi)模
D.端模
A.支座板
B.錨墊板、橋牌
C.T型鋼、伸縮縫預(yù)埋角鋼
D.護(hù)欄
最新試題
壓漿時(shí)，灰漿泵最高輸漿壓力，以保證壓入管道內(nèi)水泥漿飽滿密實(shí)為準(zhǔn)，漿體注滿后，在（）壓力下穩(wěn)壓3min。
高速鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁高性能混凝土含氣量控制為（）。
采用插入式振搗棒振搗混凝土?xí)r，插入式振搗棒的移動(dòng)間距不宜大于振搗棒作用半徑的（）倍，且插入下層混凝土內(nèi)的深度50～100mm。
割絲長(zhǎng)度“雙控”：（）。
張拉工序在整個(gè)橋梁各工序中屬于（）。
可以使用用電弧及火焰切割鋼絞線。
接地鋼筋、接地端子采用與梁體鋼筋焊接，利用梁體鋼筋形成回路，雙面焊不少于100mm，單面焊不少于（），焊縫厚度不小于4mm。
振搗棒的插入深度應(yīng)進(jìn)入前一層5～10cm，不得插入過(guò)深以免重復(fù)振搗、過(guò)振造成色差。
預(yù)應(yīng)力管道壓漿采用真空輔助壓漿，只要不超過(guò)初凝時(shí)間，同一管道壓漿可以分階段完成。
橋面防水層施工前應(yīng)先對(duì)基層面進(jìn)行驗(yàn)收，基層應(yīng)做到平整、無(wú)尖銳異物、不起砂、不起皮及無(wú)凹凸不平現(xiàn)象，平整度要求，用1m長(zhǎng)靠尺測(cè)量，空隙不大于（）。