對車站、機務折返段、車輛段或路外廠礦等單位有權操作的隔離負荷開關的人員應經(jīng)（），簽發(fā)合格證后方可擔任此項工作。

接觸網(wǎng)與受電弓在接觸點（）等方面相匹配，接口條件滿足國標和鐵標相關規(guī)定。

接地線拆除后，人員、機具必須與接觸網(wǎng)設備保持規(guī)定的安全距離。作業(yè)車輛駛出封鎖區(qū)間（站場進入指定位置后）或（）撤離至鐵路建筑限界以外后，方可申請取消行車封鎖。

非常規(guī)檢查是指在特殊情況下進行的狀態(tài)檢查。一般用于在接觸網(wǎng)發(fā)生（）或出現(xiàn)極端天氣氣候條件和災害后，對相應接觸網(wǎng)設備狀態(tài)變化、損傷、損壞情況進行檢查。

安全等級一級人員可進行地面簡單的作業(yè)（如（）清掃基礎帽等）。

在變電所、（）處進行斷開吸上線、電纜及其屏蔽層的檢修時應采用垂直作業(yè)。

在（）進行作業(yè)時，現(xiàn)場防護員除按規(guī)定做好本線防護外，還應監(jiān)視鄰線列車運行情況并及時報告工作領導人。

120km/h以上區(qū)段且線間距小于6.5m時，V形停電作業(yè)一般不使用車梯和梯子。特殊情況下必須使用（）作業(yè)時，應辦理鄰線列車限速120km/h及以下限制條件后，方可上道作業(yè)。當列車通過時，應停止操作。

吊索不得有（）、硬彎。

后植錨栓各埋入桿件的（）符合設計要求，桿件之間距離允許偏差±20mm。