A.一分鐘
B.二分鐘
C.三分鐘
D.四分鐘
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A.20N
B.25N
C.30N
D.35N
A.50kPa
B.55kPa
C.60kPa
D.65kPa
A.1
B.3
C.4.5
D.7
A.1.14~1.30
B.1.20~1.30
C.1.16~1.22
D.1.16~1.26
A.0.1
B.0.3
C.0.5
D.0.7
最新試題
CRH380B動(dòng)車組發(fā)生熱軸報(bào)警(68C7*6B4E、68C7*6B52),下車檢查轉(zhuǎn)向架軸箱、傳感器正常,確認(rèn)為誤報(bào)使用Monitor 軟件進(jìn)行復(fù)位不成功,則動(dòng)車組限速()Km/h運(yùn)行。
動(dòng)車組設(shè)備艙裙板轉(zhuǎn)舌鎖主要包括()等部件。
CRH3系列動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)配備有兩個(gè)僅安裝在端車車體兩側(cè)的()。
動(dòng)車組動(dòng)力車軸的主要結(jié)構(gòu)包括()及齒輪箱安裝座。
HMI屏報(bào)代碼1903時(shí),隨車機(jī)械師需要將()故障開關(guān)置關(guān)位,維持運(yùn)行。
380B動(dòng)車組SKS1故障時(shí),如果斷開控制空開()時(shí),會(huì)造成故障車牽引丟失,GFX-3A 無法正常工作,需要司機(jī)手動(dòng)過分相。
空氣彈簧外觀檢查、高度閥閥體外觀檢查、高度閥(L15)連桿是否處在基本水平狀態(tài)(充風(fēng)狀態(tài)),高度閥(L15)連桿高度差≤()。
380B(L)車輪Qr值應(yīng)()。
HMI故障界面報(bào)火警故障,代碼67B0:中央火警系統(tǒng)無法運(yùn)行,無其他代碼,故障車空調(diào)緊急關(guān)閉。司機(jī)將車速降到()km/h以下,并通知隨車機(jī)械師進(jìn)行火災(zāi)報(bào)警確認(rèn)。
5T設(shè)備的日常使用維護(hù),()主要是工作前設(shè)備狀態(tài)檢查。