目前公路工程灌砂法試驗(yàn)常用的為（）mm灌砂筒。

某勻質(zhì)材料樁，樁體的平均波速為4000m/s，速度波在樁體中的傳播時(shí)間T為12ms，則該樁的測(cè)點(diǎn)下樁長(zhǎng)為（）m。

粗集料緊裝密度試驗(yàn)時(shí)可在筒底墊放一根直徑為10mm的鋼筋，每層左右交替顛擊地面各（）下。

用灌砂法測(cè)試密度時(shí)，當(dāng)取出的量砂濕度變化或摻有雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)重新烘干、過(guò)篩、風(fēng)干使其與空氣的濕度達(dá)到平衡后再用。

瀝青材料的粘滯性可用（）指標(biāo)表征。

監(jiān)控量測(cè)主要分為：變形位移、應(yīng)力應(yīng)變、接觸應(yīng)力三大類兩側(cè)項(xiàng)目。

用電阻應(yīng)變片測(cè)量應(yīng)變時(shí)，得到的應(yīng)變測(cè)試結(jié)果是（）

在橋路連接中，可以將兩種不同種類的應(yīng)變片接入同一個(gè)橋路。

用電阻應(yīng)變片測(cè)量應(yīng)變時(shí)，橋路連接方式只有半橋、全橋。

經(jīng)計(jì)算砂的細(xì)度模數(shù)為2.64，此砂的粗細(xì)程度應(yīng)為（）。