A.在海上為救助或者企圖救助人命而發(fā)生的繞航
B.在海上為救助或者企圖救助財(cái)產(chǎn)而發(fā)生繞航
C.船舶在海上遭遇臺(tái)風(fēng)，避臺(tái)風(fēng)繞航
D.遣返偷渡人員而進(jìn)行的繞航
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A.開航前
B.開航后
C.開航當(dāng)時(shí)
D.整個(gè)航程
A.狹義上的船舶適航
B.妥善配備船員、裝備船舶和配備供應(yīng)品
C.使貨艙、冷藏艙、冷氣艙和其他載貨處所適于并能安全收受、載運(yùn)和保管貨物
D.不進(jìn)行不合理繞航
A.與托運(yùn)人訂立海上貨物運(yùn)輸合同的人
B.委托他人以本人的名義與托運(yùn)人訂立海上貨物運(yùn)輸合同的人
C.向承租人提供約定船舶的人
D.將船舶交付承租人使用、收益的人
A.托運(yùn)人
B.承運(yùn)人
C.發(fā)貨人
D.船舶代理人
A.對(duì)犯罪嫌疑人采取禁閉或其他必要措施
B.防止犯罪嫌疑人隱匿證據(jù)
C.防止犯罪嫌疑人毀滅、偽造證據(jù)
D.不能采取任何措施，只能等靠岸后由公安人員處置
最新試題
共同海損總額200萬元人民幣；共同海損分?jǐn)們r(jià)值總額2000萬元人民幣，其中船舶分?jǐn)們r(jià)值為1000萬元人民幣、貨物分?jǐn)們r(jià)值為600萬元人民幣、運(yùn)費(fèi)分?jǐn)們r(jià)值為400萬元人民幣。共同海損百分率為：（）。
以下哪些屬于可限制責(zé)任的海事請(qǐng)求？（）
在實(shí)踐中，拖航方式包括以下哪些？（）
船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)在保險(xiǎn)人承保的范圍之內(nèi)，由保險(xiǎn)人對(duì)此承擔(dān)賠償責(zé)任。
根據(jù)我國(guó)《海商法》的規(guī)定，船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞，適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。
保險(xiǎn)人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。
船舶開航時(shí)不適航，船舶保險(xiǎn)人即可對(duì)被保險(xiǎn)船舶的損失不負(fù)賠償責(zé)任。
在海上運(yùn)輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書的船舶。
船舶污染損害主要包括（）。
對(duì)于共同海損費(fèi)用、犧牲和受償項(xiàng)目，應(yīng)給予利息，計(jì)算至共同海損理算書發(fā)出后（）個(gè)月之日止。