A.未被平衡的離心加速度α
B.未被平衡的離心加速度的增量φ
C.撞擊時的動能損失值ω
D.未被平衡的離心加速度的增量的增量β
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A.錳鋼整鑄式轍叉
B.鋼軌組合式轍叉
C.固定式轍叉
D.可動心軌式轍叉
A.轍叉
B.護(hù)軌
C.主軌
D.聯(lián)結(jié)零件
A.連接設(shè)備
B.交叉設(shè)備
C.連接與交叉的組合設(shè)備
D.輔助設(shè)備
A.尖軌尖端與基本軌或長心軌尖端與翼軌不密貼,縫隙大于2mm
B.尖軌側(cè)彎,曲股基本軌彎折點的位置或彎折尺寸不符合要求
C.尖軌工作面?zhèn)麚p,繼續(xù)發(fā)展有爬上尖軌的可能
D.基本軌垂直磨耗在正線上超過8mm
A.限位器由兩鑄鋼件組成,一為π形件,一為T形件
B.對有縫道岔,容許尖軌與基本軌有一定的相對位移
C.對無縫道岔,容許尖軌與基本軌有一定的相對位移
D.限位器中π形鐵與T形鐵之間的間隙為前后各7.0mm
最新試題
液壓緩沖滑動車檔維修周期為()個月。
木枕削平作業(yè):削平長度為距軌底或鐵墊板邊緣()。
玻璃鋼防護(hù)板搭接在托架上,其最短長度不能小于()mm,孔眼不能打豁,否則必須換板。
道岔搗固作業(yè)時,重?fù)v鋼軌接頭,()鋼軌小腰。
防脫護(hù)輪軌裝置的全部緊固件應(yīng)保持()并涂油防銹。
整修玻璃鋼防護(hù)板時,螺栓必須從里向外穿加()和備母。
以下哪項不是枕木膩縫作業(yè)的項目?()
滑動車檔阻尼器彈簧板調(diào)整間隙為()mm。
接觸軌()距相鄰走行軌內(nèi)側(cè)的最短水平距離(直線地段).叫接觸軌軌距。
滑動車檔緩沖支座中心距軌面高為()±20mm。