A.收車計(jì)劃
B.列車運(yùn)營(yíng)日計(jì)劃
C.車輛檢修計(jì)劃
D.調(diào)試計(jì)劃
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A.車輛檢修日計(jì)劃
B.列車收車計(jì)劃
C.列車運(yùn)用日計(jì)劃
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A.ATS
B.微機(jī)聯(lián)鎖控制臺(tái)
C.微機(jī)聯(lián)鎖控制臺(tái)和占線板
D.占線板
A.前臺(tái)、后臺(tái)
B.后臺(tái)、前臺(tái)
C.前臺(tái)、前臺(tái)
D.后臺(tái)、后臺(tái)
A.發(fā)車股道、暫不移動(dòng)
B.接車股道、暫不移動(dòng)
C.進(jìn)路、暫不移動(dòng)
D.轉(zhuǎn)換軌、暫不移動(dòng)
A.TP
B.CTV
C.CBC
D.BTC
最新試題
以下哪些屬于B類突發(fā)事件信息（）。
場(chǎng)段范圍內(nèi)的行車組織、應(yīng)急事件前期處置、施工檢修管理及列車出入段的組織、協(xié)調(diào)工作由（）統(tǒng)一指揮。進(jìn)路排列由（）執(zhí)行。
場(chǎng)段范圍內(nèi)接觸網(wǎng)電動(dòng)隔離開關(guān)由（）管轄，手動(dòng)隔離開關(guān)由（）管轄。
時(shí)鐘系統(tǒng)由中心級(jí)和車站/車場(chǎng)級(jí)兩級(jí)組網(wǎng)組成時(shí)鐘系統(tǒng)，中心一級(jí)母鐘設(shè)在OCC，（）設(shè)置二級(jí)子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
調(diào)車作業(yè)由（）排列進(jìn)路。
總出發(fā)信號(hào)機(jī)屬于（）顯示。
場(chǎng)段救援機(jī)車及各類搶修車輛應(yīng)處于整備待發(fā)狀態(tài)，其工具備品應(yīng)保持（），（）。
場(chǎng)段ATS監(jiān)視工作站設(shè)置于（）內(nèi)，本工作站用于監(jiān)視場(chǎng)段軌道及轉(zhuǎn)換軌進(jìn)路占用情況。
場(chǎng)段停車股道A、B段之間的調(diào)車信號(hào)機(jī)開放為（）色。關(guān)閉為（）色。
下列屬于車輛段的線路是（）。