A.軌道側(cè)面有明亮的痕跡
B.車輪輪緣內(nèi)側(cè)有亮斑和毛刺
C.動(dòng)態(tài)情況下,小車輪緣和軌道間隙有明顯改變
D.動(dòng)態(tài)情況下,車輪與軌道處有異響發(fā)出
E.小車不會(huì)動(dòng)
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A.減磨塊沒有潤(rùn)滑
B.伸縮推桿受到的阻力大
C.伸縮鏈條斷
D.頂銷卡死
E.吊具泵未合
A.接地故障
B.短路故障
C.斷線故障
D.閃絡(luò)性故障
E.電纜扭曲
A.開鎖不到位
B.閉鎖不到位
C.未著箱
D.電源相序錯(cuò)誤
E.吊具著箱
A.濾波前的整流橋損壞
B.分壓電阻損壞
C.電容安裝不良
D.散熱環(huán)境不好
E.控制板上霍爾傳感器壞
A.延遲換向時(shí)間
B.設(shè)計(jì)帶緩沖的閥芯
C.加粗管徑
D.加長(zhǎng)管路
E.增加電磁閥
最新試題
連續(xù)規(guī)定時(shí)間內(nèi),()達(dá)到設(shè)定值時(shí),煙霧保護(hù)裝置應(yīng)報(bào)警,終止帶式輸送機(jī)的運(yùn)行。
非工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度的確定因素不包括()。
對(duì)于電動(dòng)裝卸機(jī)械,除了定期養(yǎng)護(hù),還有()養(yǎng)護(hù)。
鐵路線與地面的高度差影響著()。
貨物分票多、貨堆小時(shí)往往要影響貨堆的()。
建造碼頭時(shí),合理地利用地形條件,根據(jù)()等原則,利用位能進(jìn)行貨物裝卸。
()是將繩端與工作支套入一個(gè)長(zhǎng)圓形鋁合金套管中,用壓力機(jī)壓緊即可。
雙箱吊具一次能同時(shí)裝卸()個(gè)20ft集裝箱。
從經(jīng)濟(jì)角度分析,以下岸壁結(jié)構(gòu)排序正確的是()。
有軌運(yùn)行機(jī)構(gòu)的組成結(jié)構(gòu)不包括()。