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A.根據(jù)多普勒效應(yīng)，在運(yùn)動(dòng)的波源前面，波被壓縮，波長變得較短，頻率變得較高
B.根據(jù)多普勒效應(yīng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)在波源后面時(shí)，會產(chǎn)生相反的效應(yīng)，波長變得較長，頻率變得較低
C.為了減小誤差，多普勒激光傳感器的安裝不能完全垂直于路面，要與垂直方向成大約1°夾角
D.彎沉盆曲線中最大彎沉值位置對應(yīng)的彎沉速度為零
A.交通流速度檢測，效率高
B.可測彎沉盆及結(jié)構(gòu)曲率指數(shù)SCI
C.適合各種路面，設(shè)備通過性能好
D.價(jià)格昂貴，使用成本高
A.數(shù)據(jù)豐富、可測彎沉盆
B.便攜、使用方便
C.可測水泥混凝土路面脫空
D.速度慢、自身安全性差
A.可測量彎沉盆
B.與貝克曼梁彎沉儀測值相關(guān)性好
C.需中斷交通，影響交通
D.機(jī)械系統(tǒng)較復(fù)雜
最新試題
細(xì)集料料場應(yīng)設(shè)置防雨棚，以免雨水影響其含水量，從而導(dǎo)致瀝青混合料生產(chǎn)過程中集料升溫困難、瀝青混合料產(chǎn)生溫度離析。
職業(yè)唯一的使命就是使自己的生活水平越來越好。
施工過程中，因工程進(jìn)度需要，攤鋪機(jī)速度由3m/min提高到4m/min，為了保證壓實(shí)，可將壓路機(jī)碾壓速度由3km/h加速到5km/h，甚至更快速度。
玻璃鋼防眩板的氧指數(shù)是指在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，在氮?dú)夂脱鯕饣旌蠚怏w中（23±2）℃時(shí)，剛好維持材料燃燒的最小氧濃度，它以體積分?jǐn)?shù)表示。
職業(yè)不光是為自己解決生活，同時(shí)也是對這份工作的責(zé)任、使命感、承諾，是對這份為自己謀生活工作的忠誠度。
防眩板抗風(fēng)荷載試驗(yàn)的注意事項(xiàng)是標(biāo)準(zhǔn)夾具要夾在試樣中部，牽引點(diǎn)與滑輪下邊緣在一直線上且牽引方向垂直于防眩板板面。
《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測人員繼續(xù)教育辦法（試行）》規(guī)定：繼續(xù)教育的授課內(nèi)容應(yīng)突出（），側(cè)重試驗(yàn)檢測工作實(shí)際需要。
檢測人員職業(yè)道德目標(biāo)追求包括（）
試驗(yàn)檢測的作用主要體現(xiàn)在（）
瀝青拌和樓安裝調(diào)試、靜態(tài)標(biāo)定后，宜對各冷料倉分別進(jìn)行“電機(jī)轉(zhuǎn)速~出料能力（t/h）”的動(dòng)態(tài)標(biāo)定，為后續(xù)正式生產(chǎn)時(shí)各冷料倉電機(jī)轉(zhuǎn)速的設(shè)定提供參考，為生產(chǎn)穩(wěn)定提供保障措施。