A.查照間隔是指轍叉心作用邊到護軌頭部外側距離,不得小于1391mm
B.護背距離是指轍叉翼作用面至護軌頭部外側距離不得大于1348mm
C.僅運行貨運列車的固定型轍叉,道岔的查照間隔最小值為1388mm
D.控制查照間隔是為了防止護軌作用邊至翼軌作用邊距離過大,車輪被楔住
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A.滑床板損壞、變形或滑床臺磨耗大于3mm
B.護軌墊板折損
C.彈片與滑床板擋肩離縫、擋板前后離縫大于2mm,銷釘帽內(nèi)側距滑床板邊緣大于5mm
D.軌撐損壞、松動,軌撐與軌頭下顎或軌撐與墊板擋肩離縫大于2mm
A.Vmax≤120km/h時,緩和曲線正矢與計算正矢差3
B.速度大于120km/h時,圓曲線正矢連續(xù)差6mm
C.Vmax≤120km/h時,圓曲線正矢最大最小值差9mm
D.Vmax≤120km/h時,圓曲線正矢連續(xù)差6mm
A.曲線兩端直線軌向不良應事先撥正
B.在風力較小條件下,拉繩測量每個測點正矢,測量3次取其平均值
C.繩正法計算曲線撥量,不宜為減少撥道量而大量調(diào)整計劃正矢
D.曲線正矢在曲線上股鋼軌非作用邊量取
A.未被平衡的欠超高不應大于75mm
B.未被平衡的過超高不應大于30mm
C.單線上最大超高不得大于150mm
D.雙線上最大超高不得大于125mm
A.螺旋道釘折斷、浮起,螺帽或螺桿絲扣損壞,嚴重銹蝕
B.墊圈損壞或作用不良
C.彈條、扣板損壞或不能保持應有的扣壓力
D.扣板、軌距擋板嚴重磨損,扣板、軌距擋板前后離縫超過2mm
最新試題
鋼軌接頭大阻力無孔夾緊裝置,每個普通接頭安裝()副。
線路、道岔計劃維修作業(yè)驗收評分標準中錯牙達到()標準為失格。
下列對《普速鐵路線路修理規(guī)則》中對改道作業(yè)敘述正確的是()。
長軌列車裝卸長鋼軌和運行中,對作業(yè)人員的要求是()。
鋼軌接頭大阻力無孔夾緊裝置,安裝螺栓扭矩為()。
固定型轍叉心軌和翼軌垂直磨耗限值中,其他站線道岔的重傷標準是()mm。
護軌側面磨耗傷損標準是()。
線路震后檢查重點有哪些?()
下列對木枕(含木岔枕)使用規(guī)定敘述正確的是()。
下列關于無縫線路放散施工松動扣件的敘述正確的是()。