單項(xiàng)選擇題基準(zhǔn)值是指測(cè)試路段路面技術(shù)狀況指標(biāo)的（）。

A.真值
B.標(biāo)準(zhǔn)值
C.實(shí)測(cè)值
D.有效值


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題引起瀝青面層車(chē)轍的原因中，與路面自身有關(guān)的主要原因是（）。

A.超載
B.雨水浸泡
C.季節(jié)
D.低車(chē)速

2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于自動(dòng)彎沉儀測(cè)試彎沉，說(shuō)法不正確的是（）。

A.每次測(cè)試之前應(yīng)進(jìn)行位移傳感器的標(biāo)定
B.開(kāi)動(dòng)承載車(chē)試車(chē)一定的步距，確保測(cè)量系統(tǒng)正常運(yùn)行
C.緩慢加速承載車(chē)到測(cè)試速度，一般應(yīng)控制在10km/h以?xún)?nèi)
D.測(cè)試路段的路面應(yīng)清潔干燥，附近不應(yīng)有重型交通和震動(dòng)

3.單項(xiàng)選擇題下列有關(guān)彎沉儀的支點(diǎn)變形修正說(shuō)法正確的有（）。

A.當(dāng)采用5.4m貝克曼梁測(cè)試彎沉?xí)r，一般可不進(jìn)行支點(diǎn)變形修正
B.當(dāng)采用長(zhǎng)度為3.6m的彎沉儀測(cè)定時(shí)，一般要進(jìn)行支點(diǎn)變形修正
C.當(dāng)采用長(zhǎng)度為5.4m的彎沉儀進(jìn)行彎沉測(cè)定時(shí)，若支點(diǎn)變形則需要進(jìn)行支點(diǎn)變形修正
D.5.4m的彎沉儀和3.6m的彎沉儀測(cè)定時(shí)均需要進(jìn)行支點(diǎn)變形修正

4.單項(xiàng)選擇題輕型圓錐動(dòng)力觸探設(shè)備簡(jiǎn)單，使用方便，以下說(shuō)法不正確的是（）。

A.提供淺層基礎(chǔ)地基承載力、變形模量
B.能直接得出人工地基的最大干密度
C.檢驗(yàn)地基土的夯實(shí)程度
D.檢驗(yàn)基底是否存在下臥軟層

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》，路肩料層的壓實(shí)厚度應(yīng)與穩(wěn)定材料層的壓實(shí)厚度相比，（）。

A.路肩料層的壓實(shí)厚度應(yīng)比穩(wěn)定材料層的壓實(shí)厚度高5cm
B.路肩料層的壓實(shí)厚度應(yīng)比穩(wěn)定材料層的壓實(shí)厚度低3cm
C.路肩料層的壓實(shí)厚度應(yīng)與穩(wěn)定材料層的壓實(shí)厚度相同
D.路肩料層的壓實(shí)厚度應(yīng)比穩(wěn)定材料層的壓實(shí)厚度低5cm