A.司索人員作業(yè)前未注意觀察貨件穩(wěn)固狀態(tài)及4根捆扎帶已斷裂2根、另2根在外力作用下也可能隨時(shí)斷裂的風(fēng)險(xiǎn),違反《橋式、龍門式起重機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》應(yīng)“檢查確認(rèn)貨件狀態(tài)正常,包裝無明顯缺陷”的規(guī)定
B.發(fā)現(xiàn)司索鉤長度不足時(shí),違章蠻干,盲目將身子探入盤圓中圈拉繩,違反《橋式、龍門式起重機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中“人體任何部位不得伸入貨件底下”的規(guī)定
C.現(xiàn)場作業(yè)組織、安全管理松懈,未根據(jù)貨物規(guī)格、裝載狀態(tài)確定恰當(dāng)?shù)淖鳂I(yè)方案,未明確司索工具等具體要求
D.車間、班組對(duì)此類盤圓捆綁扎帶厚度薄、強(qiáng)度差,卸車有可能出現(xiàn)的扎帶斷裂及傾斜倒塌、纏繞勾連等風(fēng)險(xiǎn)未進(jìn)行預(yù)判,未結(jié)合實(shí)際優(yōu)化完善作業(yè)方案
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A.更換20、40英尺減搖吊具,應(yīng)先斷電,再摘下防搖繩,后拔下吊具電纜插頭
B.起吊集裝箱前,司機(jī)應(yīng)注意觀察吊具開閉鎖標(biāo)牌或信號(hào)指示燈,確定鎖閉良好后方可起升
C.起升接近上限位200毫米左右時(shí),改為低速擋,禁止用起升限位或旋轉(zhuǎn)限位作停止開關(guān)使用
D.吊起的集裝箱往司機(jī)室一側(cè)運(yùn)行時(shí),應(yīng)防止碰撞司機(jī)室40英尺集裝箱調(diào)整方向時(shí),應(yīng)防止刮碰起重機(jī)扶梯
A.清潔
B.潤滑
C.檢查
D.調(diào)試
A.起用升限位代替停止開關(guān)
B.司機(jī)未及時(shí)修復(fù)起升限位
C.交接班制度未落實(shí)
D.門吊帶病作業(yè)
A.貨運(yùn)員擅自離崗
B.裝卸一組未組織召開車前會(huì)
C.選用的鋼絲繩超負(fù)荷作業(yè)
D.裝卸一班隱瞞事故未上報(bào)
A.使用的信號(hào)不標(biāo)準(zhǔn)或不準(zhǔn)確
B.幾個(gè)人同時(shí)指揮
C.對(duì)起重吊運(yùn)指揮信號(hào)沒有看準(zhǔn)、聽清或理解不明時(shí)
D.其他緊急情況
最新試題
請(qǐng)按檢查的順序?qū)懗鏊緳C(jī)交接班時(shí)需要重點(diǎn)檢查的部位?
在接通電源或開動(dòng)設(shè)備之前,司機(jī)應(yīng)查看所有控制器,使其處于()位置。
常用緩沖器有彈簧和橡膠緩沖器兩種。()
更換變幅制動(dòng)剎車皮時(shí),要注意哪些問題?
大車輪輪緣厚度磨損超過50%時(shí)()補(bǔ)焊。
兩臺(tái)門機(jī)同向作業(yè)時(shí),兩機(jī)腳距離不準(zhǔn)小于()米。
吊運(yùn)重物時(shí),不用進(jìn)行負(fù)荷試吊。()
()噸以下的木船、水泥船不準(zhǔn)使用抓斗卸貨。
起重機(jī)在啟動(dòng)后即將開車前,應(yīng)打鈴。()
電源裸滑線應(yīng)涂安全色和裝設(shè)電源指示燈。()