A.電化學模型
B.等效電路模型
C.黑箱模型
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A.含歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻
B.內(nèi)阻小的大電流放電能力強
C.內(nèi)阻大的大電流放電能力強
D.動力電池內(nèi)阻是固定值
A.在規(guī)定條件下,蓄電池放電期間給出的容量與恢復到放電前的狀態(tài)所需充電電量之比,稱為充電效率
B.充電效率是定量衡量蓄電池充電時的容量損失程度
C.充電效率即能量效率
D.充電效率即容量效率
A.質(zhì)量能量密度是指電池單位質(zhì)量所能輸出的電能,單位為瓦時/千克(W·h/kg)。
B.體積能量密度是指電池單位體積所能輸出的電能,單位為瓦時/升(W·h/L)。
C.電池的功率是指在一定的放電制度下,單位時間內(nèi)電池輸出的能量。
A.數(shù)值上等于電池實際容量與電池平均工作電壓的乘積。
B.數(shù)值上等于電池實際容量與電池平均工作電流的乘積。
C.是指在按一定標準所規(guī)定的放電制度下,電池所輸出的電能,單位為瓦時(W·h)或千瓦時(kW·h)。
A.指充滿電的電池放完電所輸出的總電量,單位為A·h。
B.理論容量是電池容量的最大極限值。
C.i小時率放電容量指在恒流放電的條件下,正好用i小時把充滿電的電池放電到終止電壓時能夠放出的電量。。
D.在GB/T31484-2015標準中,使用3小時率放電容量來定義電動道路車輛用動力蓄電池的額定容量。
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