單項(xiàng)選擇題（）指示列車進(jìn)入不同進(jìn)路為原則的信號(hào)顯示制度。

A.進(jìn)路制
B.速差制
C.平面制
D.立體制


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1.單項(xiàng)選擇題1927年，美國鐵路采用了（）

A.閉路式軌道電路
B.調(diào)度集中控制裝置
C.自動(dòng)閉塞
D.微機(jī)連鎖

2.單項(xiàng)選擇題1872年美國人W.魯賓遜發(fā)明了（）

A.閉路式軌道電路
B.臂膀信號(hào)機(jī)
C.機(jī)械連鎖機(jī)
D.點(diǎn)式自動(dòng)停車器

3.單項(xiàng)選擇題1832年美國在卡斯?fàn)?法蘭西堂鐵路上開始使用（）

A.球形固定信號(hào)裝置
B.臂膀信號(hào)機(jī)
C.機(jī)械連鎖機(jī)
D.點(diǎn)式自動(dòng)停車器

4.單項(xiàng)選擇題為了防護(hù)道口、橋梁、隧道以及塌方落石等危險(xiǎn)地點(diǎn)而設(shè)置的信號(hào)機(jī)叫（）

A.遮斷信號(hào)機(jī)
B.預(yù)告信號(hào)機(jī)
C.危險(xiǎn)信號(hào)機(jī)
D.停車信號(hào)機(jī)

5.單項(xiàng)選擇題日本的先進(jìn)的信號(hào)系統(tǒng)有（）

A.ATCS
B.CARAT
C.FZB
D.ETCS