在發(fā)動機室及下部車身數(shù)據(jù)遺失、車身尺寸表上沒有提供數(shù)據(jù)或汽車在傾翻中受到嚴(yán)重?fù)p傷時，都可以使用（）方法。

大客車車身整體結(jié)構(gòu)是長方形結(jié)構(gòu)，許多局部有曲面或類似曲面結(jié)構(gòu)，因此常采用（）的方法。

有兩個圓孔，一個圓孔直徑為10mm，另一個圓孔直徑為26mm，測得其內(nèi)緣間距為300mm，外緣間距為336mm，則孔中心距為（）。

當(dāng)測量孔直徑大于測量頭直徑時，為了用軌道式量規(guī)進行精確測量，在兩測量孔的直徑相同時，就需用（）法。

用同緣測量法測量兩個孔的距離時，外邊緣距離為450mm，內(nèi)邊緣距離為430mm，兩個孔的距離是（）。

關(guān)于發(fā)動機艙數(shù)據(jù)圖，（）的說法是正確的。

麥弗遜撐桿式中心量規(guī)除了可以檢測前減震器支座外，還可以檢查（）。

在實際測量中,零平面也叫零點,是（）的基準(zhǔn)長度。

中心量規(guī)可以測量（）。

在實際測量工作中，寬度中心面是車輛的中心面與測量系統(tǒng)的中心面（）。