A.配送和運(yùn)輸都是物流線路活動(dòng)
B.配送強(qiáng)調(diào)服務(wù)優(yōu)先，而運(yùn)輸強(qiáng)調(diào)效率優(yōu)先
C.從運(yùn)輸性質(zhì)上比較，“配送”是長(zhǎng)距離的干線運(yùn)輸，而“運(yùn)輸”是支線的、二次運(yùn)輸
D.從貨物性質(zhì)上比較，“配送”是少品種大批量，而“運(yùn)輸”是多品種小批量
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A.分揀
B.集散
C.配裝
D.配送
A.儲(chǔ)存
B.集散
C.配裝
D.流通加工
A.儲(chǔ)存
B.集散
C.分揀
D.流通加工
A.儲(chǔ)存
B.分揀
C.集貨
D.信息處理
A.集貨
B.集散
C.集中
D.發(fā)送
最新試題
組織體系的建立其實(shí)最終的目的是為了（）
流通加工最多的產(chǎn)品是（）。
豐巢開發(fā)電商業(yè)務(wù)屬于（）
物流信息廣泛性，連續(xù)性，多樣性和動(dòng)態(tài)性，決定了物流信息的復(fù)雜性，在物流活動(dòng)中必須對(duì)不同來(lái)源，不同種類，不同時(shí)間和相互聯(lián)系的物流信息進(jìn)行反復(fù)研究和處理，才能得到具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的信息。
少品種，大批量，少頻度的配送技術(shù)，與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術(shù)廣泛使用，使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài)，其核心要素是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和承運(yùn)人。
果蔬食品倉(cāng)庫(kù)應(yīng)該選擇在入城干道處，以免運(yùn)輸距離拉得過(guò)長(zhǎng)，商品損耗過(guò)大。
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是（）、（）。
包裝按其方法分類有（）、（）、（）、（）。
我國(guó)運(yùn)輸保險(xiǎn)的類型主要有（）