A.軌距、軌距遞減率、超高順坡率
B.高低、水平、空吊、三角坑
C.方向、曲線正矢、道岔導(dǎo)曲線支距
D.框架尺寸、護(hù)軌輪緣槽寬度等
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A.有軌檢車檢查的線路，每季綜合檢查一遍
B.無軌檢車檢查的正線線路，每月檢查一遍
C.到發(fā)線每月檢查一遍
D.其它站線6個(gè)月不得少于一遍
A.鋼軌核傷和焊縫重傷可加固處理，并在適宜溫度及時(shí)進(jìn)行永久處理
B.鋼軌核傷和焊縫重傷可加固處理，在實(shí)施永久處理前應(yīng)加強(qiáng)檢查，發(fā)現(xiàn)傷損發(fā)展時(shí)，應(yīng)按照鋼軌折斷及時(shí)進(jìn)行緊急處理、臨時(shí)處理或永久處理
C.裂紋和可能引起軌頭揭蓋的重傷，應(yīng)按照鋼軌折斷進(jìn)行緊急處理、臨時(shí)處理或永久處理
D.其他重傷可采取修理或焊復(fù)方法處理，處理前可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況采取限速措施
A.壓潰或變形（兩側(cè)壓寬合計(jì)：厚度為7mm的橡膠墊板超過12mm）喪失作用
B.壓潰或變形（兩側(cè)壓寬合計(jì)：厚度為10mm的橡膠墊板超過20mm）喪失作用
C.橡膠墊片損壞時(shí)
D.小阻力扣件復(fù)合墊板，橡膠與不銹鋼片分離時(shí)
A.道口鋪面下
B.鋪設(shè)木岔枕的普通道岔兩端各5根軌枕。
C.明橋面及其兩端各不少于15根軌枕
D.鋪設(shè)木枕的有砟橋的橋臺(tái)擋砟墻范圍內(nèi)及其兩端各不少于15根軌枕
A.雙塊式
B.軌枕埋入式
C.彈性支承塊式
D.整體現(xiàn)澆式
最新試題
線路、道岔計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)中錯(cuò)牙達(dá)到（）標(biāo)準(zhǔn)為失格。
發(fā)生軌道電路紅光帶時(shí)，如檢查為鐵屑封連，留存相關(guān)信息后，與（）確認(rèn)后由電務(wù)部門取下。
200km/h以下線路（不含200km/h以下僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的鐵路）正線道岔鋼軌頭部磨耗重傷限值中尖軌、可動(dòng)心軌、叉跟尖軌頂寬10mm斷面?zhèn)让婺ズ氖牵ǎ?/p>
線路震后檢查重點(diǎn)有哪些？（）
發(fā)生軌道電路紅光帶時(shí)，如檢查為鐵屑封連，應(yīng)如何處置？（）
使用液壓起撥道器進(jìn)行起、撥道作業(yè)過程中，應(yīng)根據(jù)（）確定撥動(dòng)操作手柄的角度和頻率。
線路設(shè)備檢查時(shí)緩和曲線（含直線順坡地段），仍按（）m距離繼續(xù)測量軌距和水平，但測量點(diǎn)應(yīng)盡量接近順坡標(biāo)注點(diǎn)。
下列對膠接絕緣接頭扣件安裝要求描述正確的是（）。
下列對《普速鐵路線路修理規(guī)則》中對扣件技術(shù)要求規(guī)定正確的是（）。
鋼軌接頭大阻力無孔夾緊裝置，安裝螺栓扭矩為（）。