A.斷路器
B.分段器
C.重合器
D.負(fù)荷開關(guān)
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A.50%~55%
B.80%~85%
C.40%~50%
D.50%~70%
A.單相接地故障
B.相間短路故障
C.三相短路故障
D.單相斷路故障
A.多加裝避雷線
B.加大接地電阻
C.設(shè)置中間開關(guān)站
D.減少接地電阻
A.產(chǎn)生一個高電壓
B.通過很大的短路電流
C.通過正常負(fù)荷電流
D.通過電容電流
A.零序電流方向
B.復(fù)合低電壓
C.負(fù)序電流
D.正序電流
最新試題
架空線路通道內(nèi)不應(yīng)有被風(fēng)刮起或危及線路安全的物體。
箱式變電站在操作設(shè)備間電氣距離較小的箱式變電站過程中,必要時加絕緣隔離。
電纜線路敷設(shè)驗收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合電纜線路運行規(guī)程和檢修規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。
避雷器工頻放電電壓試驗,應(yīng)在完整避雷器上進行,升壓必須從零開始,不可沖擊合閘。
當(dāng)箱式變電站中帶電設(shè)備間隙距離小于規(guī)程規(guī)定,且未采取絕緣遮蔽隔離措施者,屬于箱式變電站設(shè)備部分的一般缺陷。
箱式變電站真空開關(guān)的真空泡失去光澤、發(fā)紅屬于嚴(yán)重缺陷。
配電線路更換電桿在拆除導(dǎo)線時,可先將轉(zhuǎn)角桿一側(cè)導(dǎo)線拆下。
“狀態(tài)檢修”原則是指以()為基礎(chǔ),通過設(shè)備的狀態(tài)評價,風(fēng)險分析,檢修決策等手段開展設(shè)備檢修工作,達到設(shè)備運行安全可靠檢修成本合理的一種設(shè)備檢修策略。
電纜故障按故障發(fā)生的直接原因可以分為試驗擊穿故障和在運行中發(fā)生的故障。
紅外線測溫技術(shù)可以從根本上杜絕由于電氣設(shè)備異常發(fā)熱而引起的設(shè)備損壞和系統(tǒng)停電事故。