A.貨物運(yùn)輸保險的標(biāo)的為處于靜止?fàn)顟B(tài)的貨物。
B.貨物運(yùn)輸保險的責(zé)任期限一般為一個運(yùn)程,并無具體嚴(yán)格的限制。
C.貨物運(yùn)輸保險的保險單一般不得轉(zhuǎn)讓。
D.貨物運(yùn)輸保險發(fā)生損失后,考慮保險標(biāo)的的實(shí)際價值,以其作為計(jì)算賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。
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A.訴訟。
B.保險。
C.索賠。
D.仲裁。
A.由于托運(yùn)方自身過失造成,如貨物本身標(biāo)志不清、包裝不良,貨物自身的性質(zhì)和貨物在交付承運(yùn)人之前的質(zhì)量、數(shù)量與運(yùn)輸憑證不符等,造成貨物的貨損、貨差糾紛。
B.因政府法令禁運(yùn)和沒收、戰(zhàn)爭行為造成貨物滅失的糾紛。
C.未裝車前已受損或已存在了潛伏的致?lián)p因素,造成貨物的貨損、貨差糾紛。
D.貨物中轉(zhuǎn)時因承運(yùn)人的過失使貨物在中轉(zhuǎn)地滯留,造成的貨物延遲交付糾紛。
A.貨物保價聲明價格。
B.限額。
C.實(shí)際損失。
D.按照約定。
A.逾期運(yùn)送責(zé)任。
B.錯運(yùn)錯交責(zé)任。
C.貨損貨差責(zé)任。
D.故意行為責(zé)任。
A.180天。
B.一個月。
C.3個月。
D.一年。
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散貨集裝箱是一種開放式集裝箱,有玻璃鋼制和鋼制的兩種。
物流運(yùn)輸市場的特征主要有()
管道貨物運(yùn)輸主要是利用管道中的壓力來完成液、氣體貨物運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代運(yùn)輸方式。
托運(yùn)半衰期短的放射性貨物,應(yīng)在運(yùn)單上注明允許運(yùn)送期限,其期限不得多于運(yùn)輸送達(dá)所需時間。
公路運(yùn)輸?shù)墓δ苡校ǎ?/p>
固體料漿的輸送方法是將固體粉碎,摻水制成漿液,再按液體管道輸送工藝用泵進(jìn)行輸送。
由不同的運(yùn)輸經(jīng)營人共同參與多式聯(lián)運(yùn),經(jīng)營的范圍可以大大擴(kuò)展,改善不同運(yùn)輸方式間的銜接工作,組織合理化運(yùn)輸。
多式聯(lián)運(yùn)的全程費(fèi)率一般包括()
多式聯(lián)運(yùn)的意義有()
由于改變場所而發(fā)揮了物品最大的使用價值,最大限度地提高了投入產(chǎn)出比,這被稱為()