在地鐵區(qū)間施工中，常用施工方法有（）

目前國(guó)際上通用的鐵路軌距分為（）、（）、（）等三種，我國(guó)目前的地鐵軌道交通線路的軌距都是采用（）mm。

地鐵單開(kāi)普通道岔的組成部分包含：（）、（）、（）等。

地鐵軌道幾何形位控制不嚴(yán)，會(huì)造成（）

地鐵高架橋梁設(shè)計(jì)計(jì)算考慮采用的恒載有（）、（）、（）、（）、（）等。

小半徑曲線對(duì)城軌行車(chē)有（）、（）、（）、（）、（）、（）和（）等不利影響。

軌道交通線路設(shè)計(jì)一般包括（）、（）、（）和（）等幾方面設(shè)計(jì)內(nèi)容。

影響車(chē)站分布的因素主要有（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）。

鋼軌損傷的原因主要是（）

?影響車(chē)站分布的因素有（）