A.物流活動(dòng)仍分散在各個(gè)部門
B.物流效率低下
C.物流部門對(duì)具體的物流活動(dòng)具有管理權(quán)
D.職權(quán)明確
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A.順序移動(dòng)
B.平行順序移動(dòng)
C.班組間移動(dòng)
D.工藝間移動(dòng)
E.平行移動(dòng)
A.銷售量
B.當(dāng)前庫(kù)存量
C.安全庫(kù)存量
D.計(jì)劃出庫(kù)量
E.計(jì)劃入庫(kù)量和訂購(gòu)（生產(chǎn)）批量
A.交通運(yùn)輸工具的大量消耗、對(duì)大氣的污染和噪聲污染
B.大量運(yùn)輸活動(dòng)導(dǎo)致道路需求量的增加，而道路本身就是對(duì)生態(tài)平衡的一種破壞
C.物品運(yùn)輸距離過遠(yuǎn)
D.輸送的產(chǎn)品也有可能對(duì)環(huán)境造成損害
A.銷售延遲策略
B.商流過程
C.物流過程
D.經(jīng)濟(jì)活動(dòng)
A.產(chǎn)成品保管
B.銷售配送
C.產(chǎn)品發(fā)貨運(yùn)輸
D.產(chǎn)成品庫(kù)存
E.訂單處理
最新試題
計(jì)劃期末物品儲(chǔ)備量是指為（）企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的需要而準(zhǔn)備的一定數(shù)量的物品。
下列有關(guān)逆向物流的理解，哪種敘述是不正確的（）。
由于訂貨生產(chǎn)方式的訂單處理是根據(jù)客戶的訂單來組織生產(chǎn)，因此需要較多的庫(kù)存準(zhǔn)備。
制造業(yè)中，影響利潤(rùn)的因素很多。在增加利潤(rùn)措施中，增加銷量要比降低采購(gòu)費(fèi)用的措施效果要好。
在生產(chǎn)物流中，物料有幾種典型的移動(dòng)組織形式（）。
銷售物流主要考慮的要素有時(shí)間、可靠性和方便性。
訂單處理只是企業(yè)的一個(gè)附屬業(yè)務(wù)流程。
下列各項(xiàng)中哪些是運(yùn)輸過程中的非綠色因素（）。
逆向物流系統(tǒng)中，回收產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量以及回收時(shí)間等通常是由生產(chǎn)企業(yè)決定的。
下列企業(yè)生產(chǎn)類型中，哪項(xiàng)是按照加工過程中材料的流動(dòng)方式和集中處理程度分類的（）。