單項選擇題我國自主研制開發(fā)的高速圖像處理技術的()型軌檢車,2011年完成驗收。
A.GJ-3
B.GJ-4
C.GJ-5
D.GJ-6
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1.單項選擇題軌檢車采用()系統(tǒng)結構。
A.慣性基準+組合式
B.慣性基準+捷聯(lián)式
C.弦測法+組合式
D.弦測法+捷聯(lián)式
2.單項選擇題軌道檢測車可實現(xiàn)最高檢測速度()km/h運行條件下對軌道幾何狀態(tài)精確測量。
A.120
B.160
C.200
D.250
3.單項選擇題軌檢車線路巡檢系統(tǒng)檢測項目不包括()。
A.隧道限界
B.鋼軌表面及側面狀態(tài)
C.扣件狀態(tài)
D.軌枕和道床表面狀態(tài)(有砟軌道)
4.單項選擇題1999年通過引進美國技術研制開發(fā)了具有()技術的GJ-5型軌檢車,2003年完成驗收。
A.一維攝像
B.機械傳動
C.光電傳感
D.激光攝像
5.單項選擇題軌檢車軌道幾何檢測系統(tǒng)采用慣性基準原理、非接觸測量方式,采樣間隔為()mm。
A.125
B.200
C.250
D.300
最新試題
CRH2型車軸徑修復時,距軸肩46mm內不能存在任何缺陷。
題型:判斷題
簡述CRH3型車軸頸如何修復。
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各過渡圓弧部位上存在的缺陷修復時,須將砂紙卷在半圓銼上進行。
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什么是溝槽型擦傷?
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車軸外邊面修復時,在金相砂紙上涂一些煤油,墊在角磨機百潔布上的方法打磨先前修復的區(qū)域。
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簡述車軸修復的作業(yè)范圍。
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CRH380B車軸擋水環(huán)座和迷宮環(huán)座測量方式為1面3點。
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制動盤組裝完成之后,將重新組裝完成制動盤的輪對進行制動盤端面跳動檢測(檢測位置在制動盤摩擦環(huán)的中間位置),端跳值不超過0.3mm。
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簡述劃傷、磕碰傷深度判定方法。
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