發(fā)動機怠速熄火的主要原因是（）。

為解決除（）以外的三大問題，研制出電控燃油噴射系統、電子控制防滑制動裝置和電控點火系統。

為了檢測實際空燃比，在排氣管內設置了（）。

冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。

開關型霍爾式傳感器的信號電壓一般為（）信號。

ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動機控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統。

進氣管絕對壓力傳感器安裝在節(jié)氣門（）。

對發(fā)動機怠速運轉起決定性作用的是（）。

如果在進氣總管上漏了一個小孔，則會導致可燃混合氣（）。

屬于絕對壓力傳感器的是（）。