A.油內(nèi)進(jìn)入雜質(zhì)
B.油過濾器堵塞
C.機(jī)組內(nèi)壁潤滑油自然下降沉積
D.潤滑油壓力下降
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A.油分離器效率下降
B.二次油分離器油路不暢
C.油分離器內(nèi)油位過高
D.油過濾器堵塞
A.波動(dòng)大
B.過低
C.過高
D.保持穩(wěn)定
A.油分離器油位過低
B.油分離器油位過高
C.排氣壓力過高
D.吸入壓力過高
A.油冷卻器滲漏
B.轉(zhuǎn)速過快
C.負(fù)荷過大
D.軸承磨損
A.轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理
B.機(jī)組安裝問題
C.進(jìn)出口壓力差
D.潤滑不良
最新試題
造成排氣溫度過高,吸排氣閥過熱的原因之一有中間冷卻器效率低。造成二級(jí)進(jìn)氣溫度高。
DPC 型天然氣壓縮機(jī)組每運(yùn)行5000h 應(yīng)更換()一次。
7L-100/8型空壓機(jī)吸排氣閥伐片起落間隙是3-2.5MM。
()不是DPC 型天然氣壓縮機(jī)組每日的維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容。
灰塵進(jìn)入氣缸與潤滑油混合,可在氣閥,活塞環(huán)中結(jié)成焦塊。
DPC 型機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)提前點(diǎn)火角工作不穩(wěn)定的原因有哪些?
行程限制器主要功用是引導(dǎo)閥片作往復(fù)運(yùn)動(dòng),并限制閥片的行程高度。
DPC 型天然氣壓縮機(jī)的壓縮缸缸套不可能松動(dòng)。
()是DPC 型天然氣壓縮機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容。
檢查機(jī)件產(chǎn)生裂紋的主要方法只有水壓法一種。