A.列車延誤
B.行車中斷
C.設(shè)備損壞
D.建筑毀壞
E.人員傷亡
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A.運(yùn)營(yíng)延誤、中斷
B.設(shè)備受損
C.財(cái)產(chǎn)損失
D.乘客恐慌
E.人員傷亡
A.運(yùn)營(yíng)延誤、中斷
B.設(shè)備受損
C.財(cái)產(chǎn)損失
D.乘客恐慌
E.人員傷亡
A.運(yùn)營(yíng)延誤、中斷
B.設(shè)備受損
C.財(cái)產(chǎn)損失
D.乘客恐慌
E.人員傷亡
A.加強(qiáng)安保
B.封站
C.列車下線
D.協(xié)助處置
E.移交處理
A.承擔(dān)應(yīng)急指揮中心職責(zé)。
B.根據(jù)指令組織做好行車調(diào)整、客運(yùn)組織、封站等相關(guān)工作,各級(jí)救援力量引導(dǎo)對(duì)接、安全卡控等工作
C.按照公司信息報(bào)送要求,組織做好信息收集、上報(bào)工作,同時(shí)組織做好與各單位的溝通聯(lián)絡(luò)
D.根據(jù)指令組織做好乘客疏散、救助及清客等,配合地鐵公安進(jìn)行突發(fā)事件處置
E.組織做好善后處置工作
最新試題
一批作業(yè)(一張調(diào)車作業(yè)通知單)不超過(guò)()鉤可用口頭方式布置,調(diào)車作業(yè)時(shí)少于()人不準(zhǔn)調(diào)車。
司機(jī)出勤,派班調(diào)度需檢查()作答情況。
調(diào)車作業(yè)由()排列進(jìn)路。
下列屬于事故分類的是()。
下列屬于車輛段的線路是()。
派班調(diào)度退勤審查卡控()。
時(shí)鐘系統(tǒng)由中心級(jí)和車站/車場(chǎng)級(jí)兩級(jí)組網(wǎng)組成時(shí)鐘系統(tǒng),中心一級(jí)母鐘設(shè)在OCC,()設(shè)置二級(jí)子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)分為哪三級(jí)()?
以下有接觸網(wǎng)的線路是()。
場(chǎng)段作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁電客車、升弓狀態(tài)的電力工程車憑自身動(dòng)力進(jìn)入()。