A.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難
B.燃油消耗量增加
C.機(jī)件容易損壞
D.輪胎虧氣
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A.輪胎類型
B.差速器類型
C.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類型
D.最小離地間隙
A.不足轉(zhuǎn)向特性
B.過(guò)度轉(zhuǎn)向特性
C.中性轉(zhuǎn)向特性
D.同時(shí)具有A、B、C
A.駕駛員反應(yīng)時(shí)間
B.附著系數(shù)
C.地面制動(dòng)力
D.制動(dòng)減速度
A.制動(dòng)距離
B.制動(dòng)器類型
C.制動(dòng)減速度
D.制動(dòng)效能的恒定性
A.路面狀況
B.輪胎類型
C.汽車行駛速度
D.發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率
最新試題
相對(duì)于城間客車，市區(qū)公共汽車為了適應(yīng)乘客高峰滿載的需要，要求具有較高的行駛速度和乘坐舒適性。
對(duì)于新能源汽車，過(guò)度放電和充電不足都會(huì)縮短電瓶使用壽命。
要使油耗最低、功率和轉(zhuǎn)矩最高，國(guó)產(chǎn)中型貨車發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫一般控制在（）
影響駕駛員及乘員舒適性的汽車噪聲是（）
在汽車更新政策允許的情況下，汽車用戶在更新車輛時(shí)應(yīng)以（）為依據(jù)。
拱形輪胎是提高汽車通過(guò)性的簡(jiǎn)單而十分有效的辦法，其既適用于堅(jiān)硬的路面，又適合于松軟的路面。
利用動(dòng)力特性圖可以比較何種條件下車輛的動(dòng)力性能？（）
為了改進(jìn)性能，應(yīng)將再生潤(rùn)滑油與新鮮潤(rùn)滑油混合使用，新鮮潤(rùn)滑油的含量不應(yīng)少于（）
加速滑行能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷率，降低單位功的油耗，適合包括拖帶掛車的重載汽車列車在內(nèi)的全部車輛。
下列選項(xiàng)中，與汽車物理壽命無(wú)關(guān)的是（）