一般載貨汽車采用邊梁式車架。

汽車在加速和急減速時各車橋受力情況不變。

外胎的緩沖層可以起到緩沖的作用，能有效防止在剪切力作用下造成外胎脫落。

個別車輪制動拖滯，將導(dǎo)致（）

變速器在維修時齒輪應(yīng)成對更換。

采用單個普通十字軸萬向節(jié)傳動時，是非等角速的，采用雙萬向節(jié)傳動，可實現(xiàn)近似等角速的。

轉(zhuǎn)向系不僅可以改變汽車的行駛方向，使其按駕駛員規(guī)定的方向行駛，而且還可以修正汽車的行駛方向。

通過惰輪可實現(xiàn)倒擋傳動。

破壞車輪動平衡將加劇輪胎的磨損。

車輪充氣后需要做車輪動平衡。