經(jīng)常了解在建項目的施工進度情況，對重點工程要深入現(xiàn)場調(diào)查。每季度末和半年要對年度計劃執(zhí)行情況做出分析，必要時提出調(diào)整計劃的建議。以上工作屬于鐵路運輸設(shè)備更新改造計劃管理程序的（）階段。

判斷鐵路固定資產(chǎn)的具體標(biāo)準主要有（）。

根據(jù)修理工作量的大小和維修內(nèi)容來劃分，設(shè)備修理可分為小修、中修和大修三種方式，其中大修的支出應(yīng)小于重置固定資產(chǎn)所需的費用，對于大修費用數(shù)量較大的應(yīng)按（）處理。

根據(jù)規(guī)定的檢修周期對機車進行的檢修稱為（）。

設(shè)備在購置時的價值，稱為（）。

機車、客車、貨車和大型養(yǎng)路機械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出，計入（）。

動車組二級檢修的工作內(nèi)容不包括（）。

固定資產(chǎn)簡單再生產(chǎn)的手段有（）。

在實踐中，安排鐵路設(shè)備更新常與（）結(jié)合進行，以改善設(shè)備狀況，提高生產(chǎn)能力，適應(yīng)技術(shù)進步的要求。

鐵路運輸設(shè)備維持簡單再生產(chǎn)的主要手段是（）。