（）是指為防止建筑物構件由于氣候溫度變化（熱漲、冷縮），使結構產(chǎn)生裂縫或破壞而沿房屋長度方向的適當部位豎向設置的一條構造縫。

鋼筋混凝土構件中箍筋：主要用來抵抗剪力和（）的作用，在梁柱內(nèi)配有大量的箍筋。

施工中對站臺墻邊緣距線路中心的距離檢驗數(shù)量的規(guī)定：施工單位每（）m抽查1處。

結構構件中鋼筋外邊緣至構件表面范圍用于保護鋼筋的混凝土稱為（）

鋼筋砼構件和預應力鋼筋砼構件的裂縫控制分三級，（）級，嚴格要求不出現(xiàn)裂縫的構件。

設計等級為丙級的建筑物可不做變形驗算，但地基承載力特征值小于（）KPa，且體型復雜時，仍應作變形驗算。

鄰靠正線的高度超過300mm的站臺至線路中心線的距離為（）mm。

建設工程總承包分為哪兩類？（）

普鐵旅客高站臺限界每季檢測1次，雨棚、天橋限界每半年檢測（），檢測數(shù)據(jù)記入限界管理檔案，發(fā)現(xiàn)限界發(fā)生變化，立即書面向局房管處及其他有關部門報告。

設計和施工鐵路旅客車站，（）應避免設置井蓋、水篦子，必需設置的井蓋、水篦子應堅固。