A.0.15
B.0.25
C.0.35
D.0.5
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A.1小時(shí)
B.1.5小時(shí)
C.2小時(shí)
D.2.5小時(shí)
A.輪班制
B.集中乘涼
C.合理安排
D.干兩頭、歇中間
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
A.車門加封及封號(hào)登記
B.防護(hù)信號(hào)的撤除和裝卸機(jī)具停放狀態(tài)
C.貨物碼放、裝載加固、苫蓋情況
D.車輛清掃、門窗關(guān)閉、道沿清理情況
A.貨運(yùn)值班員
B.貨運(yùn)員
C.裝卸值班員
D.裝卸工組人員
最新試題
()的特定內(nèi)涵是在和各種專業(yè)工作緊密聯(lián)系并通過(guò)專業(yè)領(lǐng)域表現(xiàn)出來(lái)的。
押運(yùn)間僅限押運(yùn)員秉坐,不允許閑雜人員隨乘。運(yùn)行時(shí),押運(yùn)間的門不得開(kāi)啟。
使用單位和操作人員負(fù)責(zé)使用設(shè)備的日常保管,不得隨意卻動(dòng)設(shè)備或改變?cè)O(shè)備的使用狀態(tài),不得擅自拆卸、改裝、增設(shè)連接電線、電器。
一件貨物重量超過(guò)()公斤,且到站無(wú)起重能力,發(fā)站必須聯(lián)系到站,經(jīng)同意后,可按到站同意使用的車種裝運(yùn)。
國(guó)際聯(lián)運(yùn)由國(guó)境站編制的商務(wù)記錄,當(dāng)貨物按實(shí)物交接即按件數(shù)或重量交接時(shí),應(yīng)編制()份。
“貨檢應(yīng)用”設(shè)備使用單位應(yīng)組織明確“貨檢應(yīng)用”配套貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)、視頻監(jiān)控、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備和貨檢手持機(jī)的維修維護(hù)責(zé)任主體和具體實(shí)施單位。
在帶電的接觸網(wǎng)下,可使用竹竿測(cè)里貨物的裝載高度。
集裝化運(yùn)輸?shù)呢浳?,以集裝后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米,或重量不小于()公斤。
整車貨物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生換裝,換裝站應(yīng)在并在()記事欄記明有關(guān)事項(xiàng)。
鐵路員工在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)該共同遵循的最基本的職業(yè)行為準(zhǔn)則是()。