A.氣體膨脹過(guò)程中
B.氣體壓縮過(guò)程中
C.液體膨脹過(guò)程中
D.液體壓縮過(guò)程中
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A.變壓器
B.換流器
C.整流器
D.控制器
A.增溫波和減溫波
B.增速波和減速波
C.增壓波和減壓波
D.增熱波和減熱波
A.水垢過(guò)厚
B.水垢過(guò)薄
C.無(wú)水垢
D.無(wú)污垢
A.12℃
B.20℃
C.15℃
D.30℃
A.20~40℃
B.30~50℃
C.40~60℃
D.5~10℃
最新試題
單級(jí)蒸氣壓縮式理論無(wú)過(guò)熱制冷循環(huán)在壓焓圖上表示時(shí),壓縮機(jī)吸氣狀態(tài)點(diǎn)是()。
氨單機(jī)雙級(jí)制冷機(jī)開(kāi)機(jī)時(shí)操作正確的是()。
單級(jí)蒸氣壓縮式冷理論制冷循環(huán)在壓焓圖上表示時(shí),壓縮機(jī)排氣狀態(tài)點(diǎn)是()。
性能工況中的一種工況,在此工況下,壓縮機(jī)按規(guī)定條件試驗(yàn),并作為性能比較的基準(zhǔn)性能工況,這個(gè)工況稱()。
以下有關(guān)采用雙級(jí)壓縮機(jī)的原因,不正確的是()。
氨螺桿式制冷壓縮機(jī)正常運(yùn)行時(shí)高壓級(jí)排氣溫度一般為()℃。
無(wú)卸載能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的開(kāi)啟式氟利昂制冷壓縮機(jī),開(kāi)機(jī)時(shí)下列做法正確的是()。
閥桿和閥體間靠()密封。
若制冷壓縮機(jī)缸頭上結(jié)霜嚴(yán)重,則表明壓縮機(jī)可能已出現(xiàn)或有()趨勢(shì)。
制冷壓縮機(jī)運(yùn)行中加油時(shí),無(wú)需準(zhǔn)備()。