A.車站出入口外出現(xiàn)積水，且在持續(xù)降雨的情況下，積水不斷上漲，有漫入出入口的可能。
B.車站設(shè)備房或其它區(qū)域出現(xiàn)持續(xù)滴水或滲水現(xiàn)象，可能影響部分設(shè)備的正常運(yùn)行和客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，但不會(huì)對(duì)行車安全和乘客秩序造成較大影響。
C.積水持續(xù)上漲，有漫過已設(shè)置的防汛沙袋、擋水板等圍擋趨勢(shì)，或已從圍擋縫隙處向站廳大量漫入。
D.車輛段（停車場(chǎng)）或調(diào)度指揮中心大樓的工作房、設(shè)備房、控制室等出現(xiàn)局部進(jìn)水、滴水或滲水，可能影響設(shè)備正常運(yùn)行或造成重要物資、材料等污損、破壞。
E.其它經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)后需啟動(dòng)Ⅳ級(jí)防汛應(yīng)急搶險(xiǎn)的突發(fā)汛災(zāi)。
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A.黃色預(yù)警.
B.綠色預(yù)警.
C.橙色預(yù)警.
D.紅色預(yù)警.
E.藍(lán)色預(yù)警
A.車輛中心.
B.自動(dòng)化監(jiān)控中心.
C.乘務(wù)中心.
D.票務(wù)中心.
E.站務(wù)中心
A.車場(chǎng)調(diào)度
B.當(dāng)值司機(jī)
C.檢修調(diào)度
D.接車人員
A.行車調(diào)度
B.車場(chǎng)調(diào)度
C.維修調(diào)度
D.檢修調(diào)度
A.改造車
B.運(yùn)營(yíng)車
C.備用車
D.調(diào)試車
最新試題
場(chǎng)段作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁電客車、升弓狀態(tài)的電力工程車憑自身動(dòng)力進(jìn)入（）。
時(shí)鐘系統(tǒng)由中心級(jí)和車站/車場(chǎng)級(jí)兩級(jí)組網(wǎng)組成時(shí)鐘系統(tǒng)，中心一級(jí)母鐘設(shè)在OCC，（）設(shè)置二級(jí)子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
以下有接觸網(wǎng)的線路是（）。
下列屬于線輔助線的是（）。
場(chǎng)段范圍內(nèi)的行車組織、應(yīng)急事件前期處置、施工檢修管理及列車出入段的組織、協(xié)調(diào)工作由（）統(tǒng)一指揮。進(jìn)路排列由（）執(zhí)行。
場(chǎng)段庫(kù)內(nèi)各股道和洗車線運(yùn)行速度為（）km/h。
事故（事件）對(duì)人員的責(zé)任劃分（）。
下列為險(xiǎn)性事件的是（）。
場(chǎng)段停車股道A、B段之間的調(diào)車信號(hào)機(jī)開放為（）色。關(guān)閉為（）色。
總出發(fā)信號(hào)機(jī)屬于（）顯示。