A.1種
B.2種
C.3種
D.4種
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A.確認(rèn)與主機(jī)“一對(duì)一”關(guān)系良好
B.通知車站值班員
C.確認(rèn)尾部主管貫通
D.確認(rèn)尾部風(fēng)壓達(dá)標(biāo)
A.取消“一對(duì)一”關(guān)系
B.確認(rèn)列車尾部風(fēng)壓
C.查詢列車尾部風(fēng)壓
D.操縱列車尾部主機(jī)排風(fēng)
A.360
B.460
C.560
D.600
A.“注意！注意！××××機(jī)車，風(fēng)壓故障”
B.“注意！注意！××××機(jī)車，風(fēng)壓×××”
C.“注意！注意！××××機(jī)車，零風(fēng)壓”
D.“注意！注意！××××機(jī)車，風(fēng)壓000”
A.360
B.460
C.560
D.600
最新試題
牽引電機(jī)半懸掛和全懸掛機(jī)車每根軸測(cè)點(diǎn)數(shù)量、位置都相同。
JK00430走行部監(jiān)測(cè)裝置的預(yù)報(bào)警方式為（）級(jí)預(yù)報(bào)警。
對(duì)于雙車級(jí)聯(lián)機(jī)車（8軸車和12軸車），JK00430走行部監(jiān)測(cè)裝置按照兩臺(tái)機(jī)車配備。
機(jī)車軸承溫度監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置誤報(bào)警主要由以下哪些因素導(dǎo)致？（）
JK00430走行部監(jiān)測(cè)裝置，軸承溫度報(bào)警中溫升報(bào)警的報(bào)警值為（）℃。
CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)是基于（）通信實(shí)現(xiàn)車-地信息雙向傳輸?shù)牧熊囘\(yùn)行控制系統(tǒng)。
對(duì)于雙車級(jí)聯(lián)機(jī)車（8軸車和12軸車），JK00430走行部監(jiān)測(cè)裝置按照單臺(tái)機(jī)車配備。
JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測(cè)裝置由（）和（）組成。
運(yùn)行中如果JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測(cè)裝置出現(xiàn)持續(xù)I級(jí)報(bào)警時(shí)，應(yīng)在前方停車站停車時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的檢查確認(rèn)。
JK00430走行部監(jiān)測(cè)裝置除了監(jiān)測(cè)軸承溫度外，增加了（）診斷。