A.環(huán)境溫度的影響
B.軸溫的影響
C.某段網(wǎng)絡(luò)線短路、斷路
D.某段網(wǎng)絡(luò)線串入干擾
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A.軸承、齒輪、踏面一級故障報警(在線警告)
B.溫升報警
C.固定溫度報警
D.齒輪、踏面二級故障報警(在線較嚴(yán)重警告)
E.軸承二級故障報警(在線嚴(yán)重警告)
A.主傳動輪的左、右軸箱
B.牽引電機(jī)的前、后端的軸承蓋
C.機(jī)車抱軸瓦
D.輪對空心軸套的軸承罩
A.40
B.55
C.80
D.90
A.40
B.55
C.80
D.90
A.55,85
B.40,75
C.40,90
D.55,90
最新試題
環(huán)境溫度在運用過程中變化不大,所以對于JZJ2000軸溫監(jiān)測裝置工作影響不大。
安全計算機(jī)根據(jù)與地面設(shè)備交換的信息來監(jiān)控()。
JZJ2000軸溫檢測裝置報警方式有()。
JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置的車載主機(jī)裝備于()位置,每車一臺,用來實現(xiàn)信息采集、處理、顯示、報警輸出、聯(lián)網(wǎng)(MVB、TAX箱等)、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)儲等功能。
抱軸位溫度報警后,在軸溫不高于85℃的情況下,繼續(xù)按正常速度運行,如溫度高于85℃,在毛線架子彈簧、架體正常以及毛線頭無燒損的情況下,加油后機(jī)車可以繼續(xù)運行直至終點站檢查處理。
智能接線盒的配置:每個轉(zhuǎn)向架配置()個,每臺機(jī)車()個,用來實現(xiàn)快速循環(huán)采集與其相連接的復(fù)合傳感器檢測到的溫度信息,并根據(jù)主機(jī)的要求向主機(jī)匯報。接受主機(jī)的指令,切換傳感器,并將動沖擊信息傳遞到主機(jī)。
根據(jù)應(yīng)答器所傳輸報文是否可變,應(yīng)答器分為固定信息應(yīng)答器(()應(yīng)答器)和可變信息應(yīng)答器(()應(yīng)答器)。
CTCS-3級列控系統(tǒng)是基于()通信實現(xiàn)車-地信息雙向傳輸?shù)牧熊囘\行控制系統(tǒng)。
JK00430走行部監(jiān)測裝置,軸承溫度報警中溫升報警的報警值為()℃。
機(jī)車軸承溫度監(jiān)測報警裝置誤報警主要由以下哪些因素導(dǎo)致?()