單項(xiàng)選擇題在普通車床上加工光軸出現(xiàn)馬鞍形，其原因是（）。
A.主軸徑向跳動(dòng)
B.導(dǎo)軌與主軸在水平面內(nèi)不平行
C.主軸軸向竄動(dòng)
D.導(dǎo)軌與主軸的垂直面內(nèi)不平行
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1.單項(xiàng)選擇題工件以軸為定位基準(zhǔn)在半孔中定位時(shí)，半孔應(yīng)按（）制的孔H7配合來(lái)確定其孔徑及公差。
A.基軸
B.規(guī)則工藝孔
C.本體
2.單項(xiàng)選擇題薄壁環(huán)形零件在細(xì)、精加工階段往往安排有人工時(shí)效工序，其目的是（）。
A.提高零件機(jī)械性能
B.改善加工性
C.消除內(nèi)應(yīng)力
3.單項(xiàng)選擇題切削加工中，零件表面層因塑性變形或金相組織變化而引起體積（或比容積）的變化，若體積增大，則表面層要產(chǎn)生（）。
A.拉應(yīng)力
B.反作用力
C.壓應(yīng)力
D.阻尼
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)表面層的殘余拉應(yīng)力超過(guò)材料的（）時(shí)，零件表面就會(huì)產(chǎn)生裂紋。
A.溫度極限
B.硬度
C.強(qiáng)度極限
D.粗糙度
5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)一批工件的誤差出現(xiàn)規(guī)律，誤差可分為系統(tǒng)性誤差和（）兩類。
A.隨機(jī)誤差
B.理論誤差
C.調(diào)整誤差
D.精度誤差
最新試題
減速箱裝配圖反映了各組成零件間的相互位置關(guān)系、裝配關(guān)系及重要零件間的（）關(guān)系。
題型：填空題
箱體零件技術(shù)要求（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
數(shù)控機(jī)床加工零件時(shí)，把被加工的全部工藝過(guò)程、工藝參數(shù)和位移數(shù)據(jù)編制成程序，并以數(shù)字信息的形式記錄在控制介質(zhì)上，用它控制機(jī)床加工。
題型：判斷題
確定叉架類零件的工藝過(guò)程中應(yīng)注意定位基準(zhǔn)的選擇，一方面為裝夾方便，另一方面為減少定位誤差。
題型：判斷題
減速箱主要由（）等組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
箱體零件加工常采用的組合定位方式是（）。
題型：填空題
底座和箱蓋結(jié)構(gòu)有（）等。
題型：多項(xiàng)選擇題
機(jī)床導(dǎo)軌導(dǎo)向誤差可以分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
審查減速箱裝配圖就是根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和生產(chǎn)批量，確定保證達(dá)到裝配精度的裝配方法。
題型：判斷題
數(shù)控加工工藝的特點(diǎn)是工序內(nèi)容復(fù)雜和步安排更為詳盡。
題型：判斷題