判斷題氣壓傳動(dòng)由于空氣具有可壓縮性，因此工作速度穩(wěn)定性稍差。但采用氣液聯(lián)動(dòng)裝置會(huì)得到較滿意的效果。
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最新試題
采用峰值力控制時(shí)，震源最大輸出力設(shè)置通常不超過(guò)靜載壓重的（）
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電液伺服閥力矩馬達(dá)先導(dǎo)級(jí)通常允許的誤差范圍為（）
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在ADV II 控制系統(tǒng)中的“相位補(bǔ)償”（Phase Comp）開關(guān)是用于提供相位誤差補(bǔ)償用的。
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對(duì)于50Hz的頻率，1ms時(shí)差產(chǎn)生的相位誤差為（）
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可控震源的泵斜盤控制腳閥和剎車制動(dòng)腳閥都屬于（）通氣開關(guān)。
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用VCA做性能檢測(cè)時(shí)，應(yīng)該將測(cè)試加速度表盡可能地靠近系統(tǒng)控制加速度表。
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可控震源的換檔氣缸和泵斜盤控制氣缸都是（）氣缸。
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可控震源的方向控制閥是一個(gè)（）通形狀的控制閥。
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使用ADV II或VIB PRO控制系統(tǒng)的可控震源，可以采用力復(fù)位的方法解決一些振幅控制失效問(wèn)題。
題型：判斷題
對(duì)于可控震源輸出力的設(shè)置為70%時(shí)，能夠接受的平均畸變值水平為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題