檢查震源輪邊齒輪油液面時，要將輪邊的指示箭頭指向車前方。

KZ-28型可控震源的前后橋與變速箱間采用了（）十字節(jié)萬向傳動軸。

在采用基值力控制時，震源最大輸出力設置通常不超過靜載壓重的（）

對于可控震源輸出力的設置為70%時，能夠接受的平均畸變值水平為（）

如果可控震源提升系統(tǒng)的內(nèi)泄過大，提升操作時容易導致液壓系統(tǒng)低壓波動。

可控震源液壓系統(tǒng)傳動中都用軸向（）式油泵。

可控震源行車制動系統(tǒng)的油氣加力器是（）傳動機構(gòu)。

如果震源液壓系統(tǒng)的低壓濾油器濾芯太臟，則會生產(chǎn)較大的背壓，使系統(tǒng)低壓升高。

電液伺服閥力矩馬達先導級通常允許的誤差范圍為（）

在ADV II 控制系統(tǒng)中的“相位補償”（Phase Comp）開關是用于提供相位誤差補償用的。