A.小客車
B.大客車
C.載重汽車
D.鞍式列車
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A.要盡量降低路面的滾動阻力
B.路面要平整
C.路面不能粗糙
D.使路面能提供較大的附著系數(shù)
A.S型
B.凸型
C.復(fù)合型
D.卵型
A.在大控制點之間,逐段結(jié)合地形、地質(zhì)、水文、氣候等情況,定出具體小控制點,解決局部性控制方案問題
B.在大控制點之間,逐段進(jìn)行縱坡設(shè)計
C.在大控制點之間,逐段進(jìn)行具體定線,即進(jìn)行路線平、縱、橫綜合設(shè)計,定出中線的最終位置
D.在大控制點之間,逐段安排選線人員和儀器設(shè)備等
A.汽車的最高速度和最小穩(wěn)定速度
B.汽車的行駛狀態(tài)和行駛速度
C.汽車行駛的縱向穩(wěn)定和橫向穩(wěn)定性
D.汽車的行駛速度和制動性能
A.基本通行能力
B.可能通行能力
C.設(shè)計通行能力
D.服務(wù)交通量
最新試題
關(guān)于中央分隔帶開口部的設(shè)置,敘述正確的有()
下列選項不屬于城市三幅路橫斷面特點的是()
載重汽車的混合率大時,會影響上坡路段的通行能力,這時應(yīng)設(shè)置()
縱斷面設(shè)計的內(nèi)容包括()
無信號平面交叉口產(chǎn)生沖突點最多的是()車輛。
越嶺線當(dāng)埡口選定后,路線的展線方案與過嶺標(biāo)高有關(guān),過嶺標(biāo)高對路線長度、工程量大小及運營條件有直接影響。
關(guān)于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關(guān)系敘述正確的有()
一級公路設(shè)計可供選擇的設(shè)計車道數(shù)為()。
城市道路紅線規(guī)劃主要工作內(nèi)容包括()。
道路定線的主要任務(wù)是()