A.冷卻系漏水
B.車輛超載
C.節(jié)溫器工作不正常
D.水泵軸與葉輪松脫
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A.同時取下各缸低壓分線,若某缸斷火后發(fā)動機運轉(zhuǎn)更加不穩(wěn)定,說明該缸工作正常
B.依次取下各缸高壓分線,若某缸斷火后發(fā)動機運轉(zhuǎn)更加不穩(wěn)定,說明該缸不工作
C.依次取下各缸高壓分線,若發(fā)動機運轉(zhuǎn)無變化,說明該缸不工作
D.同時取下各缸高壓分線,若發(fā)動機運轉(zhuǎn)無變化,說明該缸工作正常
A.真空度應(yīng)為50-70kPa
B.真空度應(yīng)為60-70kPa
C.波動值應(yīng)不大于5kPa
D.波動值應(yīng)不小于5kPa
A.曲柄連桿機構(gòu)異響
B.配氣機構(gòu)異響
C.冷卻系異響
D.潤滑系異響
A.氣門與氣門座之間的密封性變差
B.活塞環(huán)磨損、斷裂
C.正時齒輪、凸輪軸磨損引起配氣正時失準(zhǔn)
D.汽缸與活塞磨損造成配合間隙過大
A.研磨氣門
B.視情況鏜缸或更換活塞
C.更換磨損零件或調(diào)整配氣正時
D.更換活塞環(huán)
最新試題
某四缸四沖程發(fā)動機的工作順序為1—2—4—3,當(dāng)?shù)?缸的進氣門完全開啟,則第三缸為()行程。
AJR發(fā)動機曲軸的直線度誤差應(yīng)()。
導(dǎo)致冷卻系過熱故障的原因有()。
汽車的VIM碼包含的內(nèi)容有()。
進、排氣門的開閉時刻和開啟高度取決于凸輪軸的()。
發(fā)動機水溫達到90℃以上時,冷卻系統(tǒng)采用()。
高速強化汽油機配氣機構(gòu)中不再采用的零件是()。
工況節(jié)氣門的開度在25%~85%范圍內(nèi)的是()。
減少了推桿,增大了機構(gòu)的剛度,適用于較高速的發(fā)動機,是以下哪項的特點?()
為防止曲軸工作時產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形,一般在曲軸上裝有()。