當(dāng)船舶裝運(yùn)易于受損或具有危險(xiǎn)性質(zhì)等的特殊貨物時(shí),常在這些貨物裝船時(shí)采取一些鑒定措施,并取得證明積載適當(dāng)和積載檢驗(yàn)報(bào)告,這些報(bào)告包括()。
①危險(xiǎn)貨物安全裝載證書;
②裝船證書;
③谷物證書;
④甲板積載證明書;
⑤清洗油艙證明書。
A.①-⑤
B.①③⑤
C.②④⑤
D.②-⑤
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A.載貨清單
B.載貨運(yùn)費(fèi)清單
C.裝貨清單
D.裝貨單聯(lián)
A.包含轉(zhuǎn)載貨物載貨清單
B.是按不同港口的貨物和性質(zhì)歸類,依航次靠港順序排列編制的清單
C.在有裝貨清單時(shí),是大副編制積載圖的主要依據(jù)
D.A+B+C
A.辦理貨物托運(yùn)的憑證
B.船公司一旦同意,托運(yùn)單作為運(yùn)輸合同即告成立
C.船方裝貨的依據(jù)
D.A和B
A.班輪公會(huì)制定,供參加該公會(huì)的會(huì)員船公司使用
B.經(jīng)營(yíng)班輪運(yùn)輸?shù)拇咀孕兄贫ú⒇?fù)責(zé)調(diào)整或修改
C.船、貨雙方共同商議制定,共同遵守
D.貨方制定,船方接受采用
A.班輪公會(huì)制定,供參加該公會(huì)的會(huì)員船公司使用
B.經(jīng)營(yíng)班輪運(yùn)輸?shù)拇咀孕兄贫ú⒇?fù)責(zé)調(diào)整或修改
C.船、貨雙方共同商議制定,共同遵守
D.貨方制定,船方接受采用
最新試題
在定期租船合同下,船長(zhǎng)是由()
在航次租船合同中,裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是()
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,()不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗(yàn)。
在航次租船合同中所約定的裝卸時(shí)間是指()
在航次租船合同中,裝卸時(shí)間采用“晴天工作日”,其含義是()
在航次租船合同中,關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定,()對(duì)出租人更有利。
當(dāng)國(guó)際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí),則()
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害?()
在航次租船合同中,承租人與出租人關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定方式通常有()。①規(guī)定具體的“日”;②按港口習(xí)慣盡快裝卸;③按船舶能接或交的速度裝卸。
在FAS價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。